[实用新型]房车车厢与车架连接机构

说明书

本实用新型公开了一种房车车厢与车架连接机构，包括车架，车架内侧两端固定安装有左横梁和右横梁，车架内侧固定安装有纵横梁，左横梁和右横梁表面上端固定安装有左支架和右支架，左支架和右支架顶端表面中心位置开设有左圈层和右圈层，左横梁和右横梁内侧前部两端固定安装有副梁架，左横梁和右横梁内侧固定焊接有紧固件，左横梁和右横梁外侧两端固定连接有内横梁。该房车车厢与车架连接机构，通过左支架和右支架顶端表面开设的左圈层和右圈层，使房车车厢在与车架相连接的过程中，找到定位并卡接在左圈层和右圈层内侧，顺着左圈层和右圈层滑动至车架后侧，通过定位装置前端开设的槽口卡接，紧固在此车架上，提高了房车车厢的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及房车连接机构技术领域，具体为一种房车车厢与车架连接机构。

背景技术

房车是一种集汽车与住宅为一体的特种车辆，又称为旅居车或宿营车，是家庭外出休假、旅游观光及聚会等活动必不可少的工具，房车应用非常广泛，还可以满足野外作业或者外出公务时的住宿、饮食、会客、会议、娱乐、淋浴等多种需要，提高了户外环境下的生活质量。

传统上，车辆在行驶过程中通常会有悬挂系统抵消车辆产生的震动，包括减震装置，这样将车厢对底盘大梁的冲击通过悬挂系统转移到车轮上。一般的车辆可以采用上述方式，而且，房车内部的器具装置要保证始终处于水平位置，从而防止车内器件损坏，因此有必要对车厢与底盘的连接方式进一步提高改进。故需要设计一种房车车厢的支撑连接结构，使车辆能够适应各种路况，且保持房车车厢的稳定性，从而提高房车的性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种房车车厢与车架连接机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车车厢与车架连接机构，包括车架，所述车架内侧两端固定安装有左横梁和右横梁，所述车架内侧固定安装有纵横梁，所述左横梁和右横梁表面上端固定安装有左支架和右支架，所述左支架和右支架顶端表面中心位置开设有左圈层和右圈层，所述左横梁和右横梁内侧前部两端固定安装有副梁架，所述左横梁和右横梁内侧固定焊接有紧固件，所述左横梁和右横梁外侧两端固定连接有内横梁，所述左横梁和右横梁内侧后部两端固定安装有连接柱，所述连接柱内侧两端固定焊接有角铁，所述连接柱内侧两端固定连接有外挂放置板，所述外挂放置板表面中心位置活动安装有抬高装置，所述抬高装置外侧表面固定安装有定位装置，所述抬高装置中心位置活动连接有抬高杠杆，所述抬高杠杆顶端活动连接有抬高柱，所述抬高柱表面活动套接有复位弹簧。

优选的，所述纵横梁贯穿左横梁和右横梁的内侧两端，且均是高强度矩形管，垂直连接。

优选的，所述左横梁和右横梁外侧两端固定连接的内横梁贯穿车架内壁，且内横梁的直径尺寸小于左横梁和右横梁的直径尺寸。

优选的，所述抬高杠杆位于车架的底端，且延伸至车架左侧外边缘，与抬高装置活动连接的抬高柱活动连接。

优选的，所述左支架和右支架顶端表面中心位置开设的左圈层和右圈层形状为圆形形状，且为橡胶材质。

优选的，所述定位装置前端表面开设有槽口，且外侧槽口尺寸大于内侧槽口尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该房车车厢与车架连接机构，通过左支架和右支架顶端表面开设的左圈层和右圈层，可使房车车厢在与车架相连接的过程中，找到定位并卡接在左圈层和右圈层内侧，且顺着左圈层和右圈层滑动至车架后侧，通过定位装置前端开设的槽口卡接，从而紧固在此车架上，简单方便，提高了房车车厢的稳定性。

(2)、该房车车厢与车架连接机构，当需要将车厢卸下时，可通过外挂放置板表面中心位置活动安装有抬高装置，通过踩踏抬高杠杆，且抬高杠杆通过螺栓与抬高柱活动连接，从而带动抬高杠杆顶端活动连接的抬高柱升高，使外挂放置板表面中心位置活动连接的抬高装置上下活动，使定位装置中固定连接的车厢连接件抬高，便于拖走房车车厢，不易损坏房车车厢连接件。