[实用新型]一种抬梁工装及筒型基础转运系统有效
| 申请号： | 202021271172.X | 申请日： | 2020-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN212268900U | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 张健翔;袁新勇;王小合;贺广零;陈建征;王宗尧;崔文涛;孔德煌;闵巧玲;赵迎九;逯鹏 | 申请（专利权）人： | 华电重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B65G67/60 | 分类号： | B65G67/60;F03D13/40 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 向森 |
| 地址： | 100070 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 工装 基础 转运 系统 | ||
1.一种抬梁工装，其特征在于，包括至少一个抬梁单体(30)，所述抬梁单体(30)包括：
上横梁(31)，设置于所述抬梁单体(30)顶部，适于支撑筒型基础(20)；
下横梁(34)，设置于所述上横梁(31)下方，适于在被支撑状态下，顶起所述抬梁单体(30)；
至少一根竖梁(32)，沿垂直方向连接所述上横梁(31)与所述下横梁(34)，并适于使所述抬梁单体(30)达到预设高度。
2.根据权利要求1所述的抬梁工装，其特征在于，所述抬梁单体(30)还包括：底座(35)，设置于所述竖梁(32)底部，所述底座(35)底面的受力面积大于所述竖梁(32)沿水平方向的横截面面积。
3.根据权利要求2所述的抬梁工装，其特征在于，所述底座(35)与所述竖梁(32)之间设置有至少一条加强筋。
4.根据权利要求1所述的抬梁工装，其特征在于，所述抬梁单体(30)还包括：斜撑梁(33)，所述斜撑梁(33)将所述上横梁(31)和/或所述下横梁(34)与所述竖梁(32)固定连接。
5.根据权利要求1所述的抬梁工装，其特征在于，所述抬梁工装还包括：至少一个连接梁(36)，所述连接梁(36)适于对沿水平方向连续设置的抬梁单体(30)进行连接固定。
6.一种筒型基础转运系统，其特征在于，包括：
如上述权利要求1-5任意一项所述的抬梁工装；以及
重载运输车(40)，适于支撑所述抬梁工装的下横梁(34)，并托举所述抬梁工装移动；
轨道(60)，适于引导所述重载运输车(40)沿预设方向行进。
7.根据权利要求6所述的筒型基础转运系统，其特征在于，所述上横梁(31)适于与筒型基础(20)的筒顶部(22)下表面抵接。
8.根据权利要求7所述的筒型基础转运系统，其特征在于，所述抬梁单体(30)高度大于所述筒顶部(22)下表面距筒壁(24)最低点沿垂直方向的高度。
9.根据权利要求6所述的筒型基础转运系统，其特征在于，所述轨道(60)至少部分的铺设于码头(50)上，并沿长度方向延伸至船舶(10)的承载基础(11)上方。
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