[实用新型]一种新能源汽车电池箱有效
| 申请号: | 202021270547.0 | 申请日: | 2020-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN212967857U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 蔡玉华 | 申请(专利权)人: | 蔡玉华 |
| 主分类号: | H01M50/20 | 分类号: | H01M50/20;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/289;B60L50/64 |
| 代理公司: | 广州渣津专利代理事务所(特殊普通合伙) 44516 | 代理人: | 曾妮;陆思宇 |
| 地址: | 510220 广东省广州市海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 | ||
本实用新型提供一种新能源汽车电池箱。所述新能源汽车电池箱包括电池箱;装置槽,所述装置槽开设在电池箱上;电池,所述电池安装在装置槽内;安接块,所述安接块固定安装在电池箱的顶部;转动杆,所述转动杆转动安装在安接块上;挡固板,所述挡固板固定安装在转动杆上,所述挡固板与装置槽相适配;接连块,所述接连块固定安装在电池箱的底部;两个长圆杆,两个所述长圆杆均转动安装在接连块上;两个对杆,两个所述对杆分别固定安装在对应的所述长圆杆上;两个铰接杆,两个所述铰接杆分别铰接在对应的所述对杆上。本实用新型提供的新能源汽车电池箱具有使用方便、便于对挡固板的位置进行限定、使挡固板对电池进行压固的优点。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电池箱。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,作为以电能为驱动力的汽车,电池是新能源汽车中非常重要的组成部分,电池箱将用于盛放电池组,是电池与汽车车体之间产生连接的重要媒介。
但是,现有技术中,将电池组安装进电池箱内后,为了保证电池的稳定性及电池与电池箱之间的连接性,需要使用连接件使得电池与电池箱之间产生稳定的连接关系,而现有连接件操作起来较为繁琐,比较耗费时间。
因此,有必要提供一种新的新能源汽车电池箱解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、便于对挡固板的位置进行限定、使挡固板对电池进行压固的新能源汽车电池箱。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的新能源汽车电池箱包括:电池箱;装置槽,所述装置槽开设在电池箱上;电池,所述电池安装在装置槽内;接连块,所述接连块固定安装在电池箱的顶部;转动杆,所述转动杆转动安装在接连块上;挡固板,所述挡固板固定安装在转动杆上,所述挡固板与装置槽相适配;接连块,所述接连块固定安装在电池箱的底部;两个长圆杆,两个所述长圆杆均转动安装在接连块上;两个对杆,两个所述对杆分别固定安装在对应的所述长圆杆上;两个铰接杆,两个所述铰接杆分别铰接在对应的所述对杆上,两个所述铰接杆远离对应的所述对杆的一端相互铰接;两个侧位块,两个所述侧位块分别固定安装在电池箱的两侧;四个调节杆,四个所述调节杆分别转动安装在两个所述侧位块上;四个限制杆,四个所述限制杆分别固定安装在对应的所述调节杆上。
优选的,所述接连块上开设有长条槽,所述转动杆的两端均与长条槽的内壁转动连接。
优选的,所述长条槽的两侧内壁上均开设有延伸槽,两个所述延伸槽的内壁上均固定安装有圆轴承,两个所述圆轴承的内圈均固定套设在转动杆上。
优选的,所述接连块上开设有两个圆配槽,两个所述圆配槽的内壁分别与对应的所述长圆杆转动接触。
优选的,四个所述调节杆上均固定安装有转运块,所述转运块为塑料材质制成。
优选的,所述挡固板上开设有多个通气孔,所述挡固板为碳纤维材质制成。
与相关技术相比较,本实用新型提供的新能源汽车电池箱具有如下有益效果:
本实用新型提供一种新能源汽车电池箱,通过挡固板对电池箱内的电池进行压合,挡固板既可以对电池进行防护,同时可以将电池固定在电池箱上的装置槽内,使电池固定的地更加便捷。
附图说明
图1为本实用新型提供的新能源汽车电池箱的一种较佳实施例的正视结构示意图;
图2为图1中A部分放大的结构示意图;
图3为图1中B部分放大的结构示意图;
图4为本实用新型的剖视结构示意图。
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