[实用新型]一种供大功率电动汽车使用的电池包电芯支架有效
申请号: | 202021269020.6 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN212461865U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 杨登松 | 申请(专利权)人: | 昆山维诺电子科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/233;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;B60K1/04 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 范登峰 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大功率 电动汽车 使用 电池 包电芯 支架 | ||
1.一种供大功率电动汽车使用的电池包电芯支架,包括底座(1)、绝缘层(2)、支臂(3)、固定板(4)、螺母(5)、下护套(6)、上护套(7)、凸块(8)、凹槽(9)、散热孔(10)、弹簧(11)、滑槽(12)以及滑钮(13),其特征在于:所述底座(1)上端面安装有绝缘层(2),所述绝缘层(2)上端面右侧安装有支臂(3),所述支臂(3)上端面安装有固定板(4),所述固定板(4)上端面安装有螺母(5),所述固定板(4)下端面中间位置安装有上护套(7),所述上护套(7)下端面安装有下护套(6),所述上护套(7)右端面安装有凸块(8),所述下护套(6)右端面中间位置安装有凹槽(9),所述绝缘层(2)表面设置有散热孔(10),所述凸块(8)左端面安装有弹簧(11),所述下护套(6)前端面表面设置有滑槽(12),所述滑槽(12)内部安装有滑钮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种供大功率电动汽车使用的电池包电芯支架,其特征在于:所述底座(1)与绝缘层(2)之间通过螺栓固定,所述绝缘层(2)与支臂(3)之间通过螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的一种供大功率电动汽车使用的电池包电芯支架,其特征在于:所述固定板(4)与螺母(5)之间通过长螺栓固定,所述下护套(6)与上护套(7)之间通过凸块(8)与凹槽(9)卡合固定,所述滑钮(13)与弹簧(11)之间通过焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种供大功率电动汽车使用的电池包电芯支架,其特征在于:所述支臂(3)有七组,且七组支臂(3)规格相同,七组所述支臂(3)均贯穿绝缘层(2)与固定板(4)固定,所述上护套(7)有四组,且四组上护套(7)规格相同。
5.根据权利要求1所述的一种供大功率电动汽车使用的电池包电芯支架,其特征在于:所述下护套(6)有四组,且四组下护套(6)规格相同,所述螺母(5)有七组,且七组螺母(5)规格相同,七组所述螺母(5)与固定板(4)通过长螺栓固定。
6.根据权利要求1所述的一种供大功率电动汽车使用的电池包电芯支架,其特征在于:所述凸块(8)为活动结构,所述凸块(8)与弹簧(11)之间通过焊接固定,所述支臂(3)为铝质金属制成。
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