[实用新型]一种飞机起落架的破坏性碰撞测试装置有效
| 申请号: | 202021265307.1 | 申请日: | 2020-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN212621364U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 王小林 | 申请(专利权)人: | 陕西恒博航空科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;B64F5/60 |
| 代理公司: | 合肥四阅专利代理事务所(普通合伙) 34182 | 代理人: | 方星星;李苏 |
| 地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 起落架 破坏性 碰撞 测试 装置 | ||
1.一种飞机起落架的破坏性碰撞测试装置,包括碰撞台(1)和固定连接在所述碰撞台(1)上端面的升降架(4),其特征在于,所述碰撞台(1)上端面转动连接有收卷带(2),所述碰撞台(1)两侧开设有与所述收卷带(2)相配合的收卷槽(11),所述收卷带(2)通过所述收卷槽(11)转动连接在所述碰撞台(1)的内部,所述碰撞台(1)内部安装有驱动件(3),所述驱动件(3)输出端固定连接有驱动轴(31),所述驱动轴(31)上端面固定连接有两个驱动齿轮(32),所述收卷带(2)内壁固定连接有两个与所述驱动齿轮(32)相配合的齿条(22),所述驱动齿轮(32)与所述齿条(22)相啮合;
所述升降架(4)底面固定连接有两个限位板(43),所述限位板(43)侧面开设有与所述收卷带(2)相配合的通槽(431),所述收卷带(2)位于所述通槽(431)内部,所述升降架(4)内壁两侧开设有两个对称分布的滑槽(41),所述滑槽(41)内滑动连接有固定L架(42),所述固定L架(42)位于所述收卷带(2)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架的破坏性碰撞测试装置,其特征在于,所述碰撞台(1)两侧均转动连接有导向辊(12),所述碰撞台(1)上端面中间位置固定连接有接触台(13),所述接触台(13)上端面与所述收卷带(2)底面接触。
3.根据权利要求2所述的一种飞机起落架的破坏性碰撞测试装置,其特征在于,所述收卷带(2)内壁中间位置固定连接有限位条(21),所述齿条(22)位于所述限位条(21)两侧,所述限位条(21)与所述接触台(13)上端面接触。
4.根据权利要求1所述的一种飞机起落架的破坏性碰撞测试装置,其特征在于,所述收卷带(2)内部设有加强层(23)。
5.根据权利要求3所述的一种飞机起落架的破坏性碰撞测试装置,其特征在于,所述导向辊(12)上端面开设有与所述限位条(21)相配合的配合限位槽(121)。
6.根据权利要求1所述的一种飞机起落架的破坏性碰撞测试装置,其特征在于,所述固定L架(42)内壁固定连接有支撑三角板(421)。
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