[实用新型]一种桥梁检修装置有效
| 申请号: | 202021264707.0 | 申请日: | 2020-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN212561226U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 李正星;沈灏;卢萧;袁育康;张惠凤 | 申请(专利权)人: | 张俊豪 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;B62B3/02;B62B5/00;B62B5/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 检修 装置 | ||
1.一种桥梁检修装置,包括固定箱(1),其特征在于:所述固定箱(1)顶部的两侧均固定连接有固定板(6),所述固定板(6)的顶部固定连接有安装板(7),所述固定箱(1)的内腔设置有移动机构(2),所述移动机构(2)顶部的内侧固定连接有维修框(5),所述维修框(5)的正面通过合页活动连接有维修门(10),所述维修门(10)正面顶部的右侧固定连接有箱体(12),所述箱体(12)的内腔设置有卡接机构(11),所述固定箱(1)底部的四周均通过安装架活动连接有辅助轮,所述固定板(6)底部的左侧固定连接有推手。
2.根据权利要求1所述的桥梁检修装置,其特征在于,所述移动机构(2)包括电机(21)、主动轮(22)、从动轮(23)、螺纹杆(24)、移动块(25)、固定块(26)和螺纹套(27),所述固定箱(1)内腔底部的中心处固定连接有电机(21),所述电机(21)的输出端固定连接有主动轮(22),所述主动轮(22)表面的顶部和底部均通过皮带传动连接有从动轮(23),所述从动轮(23)的内腔固定连接有螺纹杆(24),所述螺纹杆(24)的底部转动连接有第一轴承,且第一轴承的外圈与固定箱(1)内腔底部的两侧固定连接,所述螺纹杆(24)的顶部贯穿固定箱(1)并转动连接有第二轴承,且第二轴承的外圈与安装板(7)的底部固定连接,所述螺纹杆(24)的表面螺纹连接有螺纹套(27),所述螺纹套(27)的正面和背面均固定连接有移动块(25),所述移动块(25)的内侧固定连接有固定块(26),所述固定块(26)的内侧与维修框(5)的外侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的桥梁检修装置,其特征在于,所述卡接机构(11)包括弹簧(111)、卡块(112)、凸块(113)和移动杆(114),所述箱体(12)内腔的左侧从上至下均依次固定连接有弹簧(111),所述弹簧(111)的右侧固定连接有卡块(112),所述卡块(112)的右侧贯穿箱体(12)并向右侧延伸,所述维修框(5)正面顶部的右侧固定连接有凸块(113),所述凸块(113)的左侧开设有配合卡块(112)使用的卡槽,所述箱体(12)内腔顶部的左侧开设有通槽,所述卡块(112)顶部的左侧固定连接有移动杆(114),所述移动杆(114)的顶部贯穿通槽的内腔并固定连接有拉手。
4.根据权利要求1所述的桥梁检修装置,其特征在于,所述固定板(6)内侧的正面和背面均开设有第一滑槽(9),所述第一滑槽(9)的内腔从上至下均依次滑动连接有第一滑块(8),所述第一滑块(8)的内侧贯穿第一滑槽(9)的内腔并与移动块(25)的外侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的桥梁检修装置,其特征在于,所述箱体(12)内腔的底部开设有第二滑槽(14),所述第二滑槽(14)的内腔滑动连接有第二滑块(13),所述第二滑块(13)的底部贯穿第二滑槽(14)的内腔并与卡块(112)底部的左侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的桥梁检修装置,其特征在于,所述固定箱(1)左侧的中心处固定连接有安装块,且安装块的底部栓接有气缸(3),所述气缸(3)的活塞杆固定连接有压块(4)。
7.根据权利要求6所述的桥梁检修装置,其特征在于,所述维修门(10)正面右侧的中心处固定连接有把手,且把手的表面固定连接有防滑套,所述压块(4)的底部固定连接有防滑垫。
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