[实用新型]一种汽车钢板弹簧加工用淬火装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧加工用淬火装置，包括机体、气缸和电机，所述机体的顶部嵌入式安装有气缸，且气缸的输出端轴连接有安装座，并且安装座位于机体的上方，所述安装座内嵌入式安装有电机，且电机的输出端连接有导杆，并且导杆的一端固定有固定板，所述固定板的底部安装有固定座，且固定座的顶部边缘处轴连接有旋钮，所述旋钮的一端贯穿固定座通过锥齿传动组件连接有螺杆，所述螺杆上螺纹套设有伸缩杆，所述固定座底部的内侧轴连接有齿轮，所述机体的上方设置有淬火室和冷却室。该汽车钢板弹簧加工用淬火装置，可以对钢板弹簧进行批量夹取固定，同时可以实现钢板弹簧的批量不间断淬火冷却加工。

技术领域

本实用新型涉及钢板弹簧技术领域，具体为一种汽车钢板弹簧加工用淬火装置。

背景技术

钢板弹簧是汽车减震系统中重要的组成部分，由多片钢制弹簧片堆叠组合安装，在钢板弹簧的生产加工中，涉及到对钢片进行淬火操作，然而现有的淬火装置在使用时存在以下问题：

淬火装置在针对汽车钢板弹簧进行淬火加工时，为提高工作效率，需要对其进行批量固定，同时需要配合淬火和冷却步骤，实现不间断批量淬火和冷却加工操作。

针对上述问题，急需在原有淬火装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钢板弹簧加工用淬火装置，以解决上述背景技术提出现有的淬火装置，需要对钢板弹簧进行批量固定，同时需要实现不间断批量淬火和冷却加工操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钢板弹簧加工用淬火装置，包括机体、气缸和电机，所述机体的顶部嵌入式安装有气缸，且气缸的输出端轴连接有安装座，并且安装座位于机体的上方，所述安装座内嵌入式安装有电机，且电机的输出端连接有导杆，并且导杆的一端固定有固定板，所述固定板的底部安装有固定座，且固定座的顶部边缘处轴连接有旋钮，所述旋钮的一端贯穿固定座通过锥齿传动组件连接有螺杆，且螺杆轴连接于伸缩槽内，并且伸缩槽开设于固定座的底部，所述螺杆上螺纹套设有伸缩杆，且伸缩杆的外侧一体设置有齿块，所述固定座底部的内侧轴连接有齿轮，且齿轮外侧焊接有夹杆，并且夹杆的底部贯穿固定座位于其下端，所述机体的上方设置有淬火室和冷却室。

优选的，所述固定座关于固定板的中心轴线等角度分布，且固定板对称分布于安装座上，并且固定板的分布位置与淬火室和冷却室的分布位置相对应。

优选的，所述伸缩杆与伸缩槽之间滑动连接，且伸缩杆的外侧与伸缩槽的内壁之间相互贴合。

优选的，所述齿块等间距分布于伸缩杆的外侧，且齿块与齿轮之间相互啮合。

优选的，所述夹杆为“L”字型结构设计，且夹杆关于固定座的中心轴线对称设置有2个。

优选的，所述夹杆的底部轴连接有夹条，且夹条与夹杆的之间固定有弹簧，并且夹条与夹杆之间设置有倾斜角度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车钢板弹簧加工用淬火装置；

1.通过设置的伸缩杆与伸缩槽之间滑动连接，同时齿块与齿轮之间相互啮合，当转动旋钮时，旋钮通过锥齿传动组件带动螺杆的转动，螺杆带动与其螺纹连接的伸缩杆在伸缩槽内滑动，通过伸缩杆外侧的齿块和齿轮啮合接触，带动齿轮的转动，通过齿轮带动两个夹杆的相对转动，将钢板弹簧固定住，同时固定座关于固定板的中心轴线等角度分布，可以对钢板弹簧进行批量固定夹取；

2.通过设置的固定板对称分布于安装座上，且固定板的分布位置与淬火室和冷却室的分布位置相对应，使得在通过气缸带动安装座上下活动时，通过将安装座在气缸上转动，调整两个固定板的位置，并配合电机带动固定板的转动，使得两个固定板底部固定的钢板弹簧分别在淬火室和冷却室内转动，提高淬火和冷却效率，同时可以实现不间断加工。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；