[实用新型]多级油气分离装置有效
| 申请号: | 202021261987.X | 申请日: | 2020-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN212774461U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 张小勇;季永会;张祥臣 | 申请(专利权)人: | 河南柴油机重工有限责任公司 |
| 主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
| 代理公司: | 洛阳启越专利代理事务所(普通合伙) 41154 | 代理人: | 薛布赫 |
| 地址: | 471000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多级 油气分离 装置 | ||
1.一种多级油气分离装置,其特征在于:包括用于连接油气混合气体并将分离后的润滑油重新流入曲轴箱的第一级分离组件、用于将所述第一级分离组件输出的混合气体进行迷宫分离的第二级分离组件、将所述第二级分离组件输出的混合气体进行滤网分离的第三级分离组件以及用于设置所述第一级分离组件、
第二级分离组件、第三级分离组件的油气分离器壳体;
其中,所述第一级分离组件包括连通设置在油气分离器壳体上的圆管Ⅰ和圆管Ⅱ;
其中,所述圆管Ⅰ与润滑油回油管路连接;
其中,所述圆管Ⅱ与发动机曲轴箱连接;
其中,所述圆管Ⅰ与圆管Ⅱ分设在油气分离器壳体的两侧,用于在油气分离器壳体的内部将所述圆管Ⅱ传输的混合气体与所述圆管Ⅰ落下的润滑油正向碰撞,利用润滑油的亲和性,完成第一级油气分离。
2.根据权利要求1所述的一种多级油气分离装置,其特征在于:所述圆管Ⅰ或圆管Ⅱ的端部均通过连接组件分别连接至润滑油回油管路或发动机曲轴箱;其中,所述连接组件包括连接件和连接管;所述连接件设置在所述圆管Ⅰ与连接管Ⅰ之间且所述连接管Ⅰ连接润滑油回油管路;或者,所述连接件设置在所述圆管Ⅱ与连接管Ⅱ之间且所述连接管Ⅱ连接发动机曲轴箱。
3.根据权利要求1所述的一种多级油气分离装置,其特征在于:所述第二级分离组件包括设置在油气分离器壳体内部的至少2片的筋板Ⅰ和至少两片的筋板Ⅱ;
其中,所述筋板Ⅰ与所述筋板Ⅱ交错设置形成迷宫式分离结构;其中,所述筋板Ⅰ靠近所述圆管Ⅰ的一侧设置且所述筋板Ⅱ靠近所述圆管Ⅱ的一侧设置。
4.根据权利要求3所述的一种多级油气分离装置,其特征在于:所述筋板Ⅱ靠近油气分离器壳体的下部设置有用于排油的倒U形孔。
5.根据权利要求1所述的一种多级油气分离装置,其特征在于:所述第三级分离组件包括圆管Ⅲ、设置在所述圆管Ⅲ内的十字筋板以及设置在所述十字筋板间的钢丝网;
其中,所述圆管Ⅲ的一端连通设置在油气分离器壳体上且位于所述第二级分离组件的后方,用于收集第二级分离组件输出的混合油气;
其中,所述钢丝网位于所述十字筋板之间且远离油气分离器壳体设置。
6.根据权利要求5所述的一种多级油气分离装置,其特征在于:所述油气分离器壳体连接所述圆管Ⅲ的圆形位置区域均布圆形通孔,用于通气。
7.根据权利要求6所述的一种多级油气分离装置,其特征在于:所述圆管Ⅲ的另一端可拆卸的连接有端盖;
其中,所述端盖与所述圆管Ⅲ能够60°可调方向的连接。
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