[实用新型]一种气液比控制装置有效
| 申请号: | 202021258455.0 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN212559441U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 葛扬兵;李书昌;陈忆 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞森路政设施有限公司 |
| 主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/54 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 王庭辉 |
| 地址: | 325600 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 控制 装置 | ||
1.一种气液比控制装置,包括装置本体,所述装置本体中设有气体流量通道,其特征在于:所述气液比控制装置还设有电控调节机构,所述电控调节机构包括一个推杆、电动驱动装置及螺纹传动结构,所述装置本体中设有与气体流量通道相交并联通的推杆容腔,所述推杆轴向可滑动地设置在所述推杆容腔中,所述电动驱动装置经螺纹传动结构与推杆联动连接,驱动所述推杆轴向往复滑动。
2.根据权利要求1所述的气液比控制装置,其特征在于:所述电动驱动装置包括微型电机和主动齿轮,所述主动齿轮设置在微型电机的输出轴上;所述螺纹传动结构包括从动齿轮和螺杆,所述从动齿轮设置在所述螺杆上,所述螺杆轴向定位周向可旋转设置,所述推杆的尾端设有与螺杆螺纹相配的轴向螺孔,所述推杆通过的尾端螺孔与螺杆螺纹配合,所述推杆周向定位轴向可滑动设置构成所述螺纹传动结构。
3.根据权利要求2所述的气液比控制装置,其特征在于:所述气液比控制装置还设有内壳体,所述电控调节机构设置在内壳体的内腔中,所述内壳体的下端面设有与所述推杆间隙配合的通孔,所述推杆下端从通孔中伸出。
4.根据权利要求3所述的气液比控制装置,其特征在于:所述内壳体整体大体呈扁长方体,内部沿长度方向并排分别设有电机容腔和推杆滑腔,所述通孔设置在推杆滑腔下端,所述电机容腔和推杆滑腔上端分别设有主动齿轮容腔和从动齿轮容腔,所述螺杆上、从动齿轮的下方设有突出的限位环,所述推杆滑腔的上端与限位环相对应的位置设有相配的限位肩阶,所述电机和主动齿轮分别设置在电机容腔和主动齿轮容腔中,所述螺杆和推杆设置在所述推杆容腔中,所述限位环与限位肩阶配合对螺杆轴向形成限位,所述从动齿轮设置在从动齿轮容腔中,并与主动齿轮啮合构成传动连接。
5.根据权利要求3所述的气液比控制装置,其特征在于:所述内壳体由对称的两爿合并而成。
6.根据权利要求1-5任一项所述的气液比控制装置,其特征在于:所述装置本体中气体流量通道的进气口和出气口之间设置有第一通气道联通,所述推杆容腔与第一通气道相交设置。
7.根据权利要求6所述的气液比控制装置,其特征在于:所述装置本体中气体流量通道的进气口和出气口之间还设置有第二通气道相联通,所述第一通气道和第二通气道相隔离,所述装置本体中还设有与所述第二通气道相交并联通的调整螺孔,所述调整螺孔中配设有调节螺钉构成手动调节机构。
8.根据权利要求7所述的气液比控制装置,其特征在于:所述气体流量通道、推杆容腔和调整螺孔的轴线相互呈垂直设置。
9.根据权利要求7所述的气液比控制装置,其特征在于:所述装置本体包括分体设置的基座和上壳体,所述基座的主体呈四方体,相对的左右两个端面上分别设有螺管接头构成所述进气口和出气口,所述第一通气道和第二通气道并排平行设置在进气口和出气口之间并使之相连通,所述基座的主体的上端面设有圆凸台,所述圆凸台设有外螺纹,所述上壳体为与所述圆凸台相适配的筒状构件,所述上壳体下端设有与圆凸台螺纹相配的内螺纹,所述上壳体与圆凸台螺纹连接构成可拆卸连接;所述圆凸台上与第一通气道相对应的位置设有截面与内壳体截面相适配的凹槽构成内壳插槽,内壳插槽底部与所述第一通气道相对应的位置设有与所述第一通气道相交的通道构成所述推杆容腔,所述内壳体下端插设在内壳插槽中,所述推杆下端配合在所述推杆容腔中,所述上壳体与圆凸台螺纹相配将所述内壳体罩在其中与所述基座连成一体;所述调整螺孔设置在基座与第二通气道相贴邻的侧面上,使所述气体流量通道、推杆容腔和调整螺孔的轴线相互呈垂直设置。
10.根据权利要求7所述的气液比控制装置,其特征在于:所述装置本体包括分体设置的基座和上壳体,所述基座的主体呈四方体,相对的左右两个端面上分别设有螺管接头构成所述进气口和出气口,所述第一通气道和第二通气道并排平行设置在进气口和出气口之间并使之相连通,所述基座主体的上端面设有圆凸台,所述圆凸台设有外螺纹,所述上壳体为与所述圆凸台相适配的筒状构件,所述上壳体下端设有与圆凸台螺纹相配的内螺纹,所述上壳体与圆凸台螺纹连接构成可拆卸连接;所述圆凸台上与第一通气道相对应的位置设有截面与内壳体截面相适配的凹槽构成内壳插槽,内壳插槽底部与所述第一通气道相对应的位置设有与所述第一通气道相交的通道构成所述推杆容腔,所述内壳体下端插设在内壳插槽中,所述推杆下端配合在所述推杆容腔中,所述上壳体与圆凸台螺纹相配将所述内壳体罩在其中与所述基座连成一体;所述调整螺孔设置在基座与第二通气道相贴邻的侧面上,使所述气体流量通道、推杆容腔和调整螺孔的轴线相互呈垂直设置。
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