[实用新型]一种浇铸模具及蠕墨铸铁缸体

说明书

本实用新型公开了一种浇铸模具及蠕墨铸铁缸体，其中蠕墨铸铁缸体包括缸体本体，缸体本体上设置有机油冷却器输油道、活塞冷却副油道和主油道。本方案中缸体本体上浇铸机油冷却器输油道，将缸体本体的毛坯上用于机油冷却器输油道、活塞冷却副油道和主油道的部分的实心结构改为浇铸设置有机油冷却器输油道的空心结构，缸体本体的毛坯上需要进行冷凝部分的厚度仅为用于开设活塞冷却副油道和主油道的部分的厚度，减小了缸体本体的毛坯上用于设置机油冷却器输油道、活塞冷却副油道和主油道的部分的热节尺寸，加快冷却速度，减小温度梯度，削弱由于Mg、Re活性元素偏析引起球状石墨增大，减少缩松或者缩孔缺陷的产生。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种浇铸模具及蠕墨铸铁缸体。

背景技术

现有技术中，蠕墨铸铁缸体的毛坯01上用于开设机油冷却器输油道、活塞冷却副油道和用于润滑和冷却曲轴轴径和轴瓦的主油道的部分为实心结构，如图1所示。

机油冷却器输油道采用较长的布置方式，机油冷却器输油道的长度为4缸-6缸的跨度，导致毛坯用于开设机油冷却器输油道、活塞冷却副油道和主油道的部分为大壁厚结构，蠕墨铸铁缸体的毛坯在浇铸生产过程中，上述大壁厚结构为大热节区域(最后冷却凝固的区域)，冷却速度过慢，温度梯度大，导致Mg、Re活性元素偏析，引起球状石墨增大，产生缩松或者缩孔缺陷。

因此，如何减少蠕墨铸铁缸体的毛坯在浇铸生产过程产生的缩松或者缩孔缺陷，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种蠕墨铸铁缸体，以减少蠕墨铸铁缸体的毛坯在浇铸生产过程产生的缩松或者缩孔缺陷。本实用新型还提供了一种浇铸模具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种蠕墨铸铁缸体，包括：

缸体本体，所述缸体本体为浇铸件，所述缸体本体上浇铸有机油冷却器输油道，所述缸体本体上机加工有活塞冷却副油道以及用于润滑曲轴和轴瓦的主油道，所述机油冷却器输油道、所述活塞冷却副油道与所述主油道依次并排布置，所述机油冷却器输油道的尺寸为所述机油冷却器输油道、所述活塞冷却副油道与所述主油道的尺寸之和的35％-45％。

优选的，在上述蠕墨铸铁缸体中，所述缸体本体位于所述活塞冷却副油道与所述主油道之间的位置设置有第一连接颈，所述第一连接颈与所述机油冷却器输油道的凸出侧相对的第一侧设置有第一过渡圆弧，所述第一连接颈与所述第一连接颈的第一侧相对的第二侧设置有第二过渡圆弧，所述第二过渡圆弧的深度大于所述第一过渡圆弧的深度，且所述第二过渡圆弧的弧度小于所述第一过渡圆弧的弧度。

优选的，在上述蠕墨铸铁缸体中，所述缸体本体位于所述机油冷却器输油道与所述活塞冷却副油道之间的位置设置有第二连接颈，所述第二连接颈与所述机油冷却器输油道的凸出侧相对的第一侧设置有第三过渡圆弧，所述第二连接颈与所述第二连接颈的第一侧相对的第二侧设置有第四过渡圆弧，所述第四过渡圆弧的深度大于所述第三过渡圆弧的深度，且所述第四过渡圆弧的弧度小于所述第三过渡圆弧的弧度。

优选的，在上述蠕墨铸铁缸体中，所述缸体本体开设所述主油道的位置截面为第一圆形，所述缸体本体开设所述活塞冷却副油道的位置截面为第二圆形，所述缸体本体开设所述主油道的位置通过所述第二连接颈与所述缸体本体开设所述活塞冷却副油道的位置连接；

所述缸体本体开设所述活塞冷却副油道的位置通过所述第一连接颈与所述缸体本体开设所述机油冷却器输油道的位置连接。

优选的，在上述蠕墨铸铁缸体中，所述机油冷却器输油道为半圆柱形油道、圆柱形油道、立方体形油道或者棱柱形油道。

优选的，在上述蠕墨铸铁缸体中，所述缸体本体用于开设所述活塞冷却副油道的位置的厚度小于所述缸体本体用于开设所述主油道的位置的厚度。