[实用新型]车载摄像模块

说明书

本实用新型公开了一种车载摄像模块，包括具有装配空间的外壳、摄像模组、角度调节机构和控制模组，角度调节机构包括第一、第二角度调节组件，摄像模组设于外壳的装配空间内，第一角度调节组件安装于摄像模组的左侧与外壳的左侧内壁之间，用于实现摄像模组的左侧相对外壳转动的功能，第二角度调节组件安装于摄像模组的右侧与外壳的右侧内壁之间，用于实现摄像模组的右侧相对外壳转动的功能，还用于在角度调节后对摄像模组进行锁定，控制模组设于外壳内，并与摄像模组电连接，用于基于摄像模组采集的图像生成驾驶控制信息或预警用信息。本实用新型具有角度调节功能，可用于搭配不同角度挡风玻璃的车型,极大降低了产品开发周期及成本。

技术领域

本实用新型属于车载摄像模块配件技术领域，具体的说是涉及一种车载摄像模块。

背景技术

随着中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 1242-2019 营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程的颁布，商用车导入自动紧急制动系统,越来越多的前视摄像模块被运用到汽车前装市场。但每个汽车制造商对应的车型纷繁，每款车型对应的汽车前挡风玻璃角度均不一致。

因此，现有的车载摄像模块需要对应每一款车型的前挡风玻璃，对应设置相应款式的车载摄像模块。当玻璃角度变化时，摄像模组则无法实现共用，需重新搭配玻璃角度，开发新结构件,方可继续使用,不仅开发周期长,而且成本高。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种车载摄像模块，能够实现不同角度挡风玻璃车型的共用,极大降低了产品的开发周期及生产成本。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车载摄像模块，包括具有装配空间的外壳、摄像模组、角度调节机构和控制模组，所述角度调节机构包括第一角度调节组件和第二角度调节组件，所述摄像模组设于所述外壳的装配空间内，所述第一角度调节组件安装于所述摄像模组的左侧与所述外壳的左侧内壁之间，用于实现所述摄像模组的左侧相对所述外壳转动的功能，所述第二角度调节组件安装于所述摄像模组的右侧与所述外壳的右侧内壁之间，用于实现所述摄像模组的右侧相对所述外壳转动的功能，且所述第二角度调节组件还用于在角度调节后对所述摄像模组进行锁定，所述控制模组设于所述外壳内，并与所述摄像模组电连接，用于基于所述摄像模组采集的图像生成驾驶控制信息或预警用信息。

作为本实用新型的进一步改进，所述外壳包括后壳体和前盖，所述前盖与所述后壳体装配后形成所述装配空间，所述前盖的外侧中部内凹形成一个避空腔，所述避空腔的周边形成一个环形的安装平面，所述避空腔的底部形成有镜头孔，所述摄像模组的镜头经所述镜头孔伸出至所述避空腔内。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一角度调节组件包括第一调节座、紧固盖和压缩弹簧，所述后壳体的左侧内壁上形成有卡槽，所述卡槽的一侧形成有轴台孔，所述第一调节座的内侧可拆卸固接于所述摄像模组的安装本体的左侧，所述第一调节座的外侧形成有轴台，所述轴台的轴向形成有收纳槽(，所述紧固盖设于所述卡槽内，所述轴台转动穿设于所述轴台孔内，所述压缩弹簧呈压缩状态安装于所述收纳槽内，并使所述压缩弹簧的一端抵置于所述紧固盖的内侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二角度调节组件包括第二调节座、旋转轴、旋转支架，所述第二调节座的内侧可拆卸固接于所述摄像模组的安装本体的右侧，所述旋转支架设于所述后壳体的右侧外壁上，所述旋转轴转动安装于所述后壳体的右侧壁上形成的轴套孔内，且所述旋转轴连接于所述旋转支架与所述第二调节座之间；所述旋转支架上形成有以所述旋转轴为圆心的圆弧滑槽，所述旋转支架通过穿设于所述圆弧滑槽内的第一紧固件锁固在所述后壳体的右侧外壁上。

作为本实用新型的进一步改进，所述旋转轴由第一半轴和第二半轴组成，所述第一半轴与所述第二调节座固定连接或一体成型，所述第二半轴与所述旋转支架固定连接或一体成型，所述第一半轴与所述第二半轴之间可拆卸固定连接。