[实用新型]一种抗冲击轨道交通车载电气控制柜

说明书

本实用新型涉及一种抗冲击轨道交通车载电气控制柜，包括柜体与底座，所述柜体前侧铰接有柜门，所述柜体底部设置有支撑腿，所述底座设置于柜体底部，所述底座顶部开设有连接槽以及方形槽，所述连接槽与支撑腿相匹配，所述方形槽内设置有风扇箱，所述风扇箱内设置有风扇，所述柜体内腔底面阵列开设有与风扇相对应的通孔，所述底座两侧对称设置有固定板，所述固定板与柜体相贴合，所述固定板内设置有螺栓，所述螺栓栓尾贯穿固定板与柜体螺纹连接，本实用新型结构简单，设计合理，方便将柜体与底座之间进行安装，加强柜体的稳定性，并且在底座内设置风扇，能够增加对柜体的散热效果，更好的对柜体内的设备进行保护，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种抗冲击轨道交通车载电气控制柜，属于电气控制柜技术领域。

背景技术

电气控制柜是一种具有控制电力开关功能的金属箱体，其内部多按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备进行连接，保证电力系统可以正常运行，而电气控制柜在轨道交通工具，如地铁和轻轨上也有安装使用，在安装时，要能够方便快速，并且在地铁和轻轨急刹时，会造成电气控制柜位移过多，对电气控制柜造成损坏，以及需要加强对柜体的散热效果，为此，提供一种抗冲击轨道交通车载电气控制柜。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗冲击轨道交通车载电气控制柜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种抗冲击轨道交通车载电气控制柜，包括柜体与底座，所述柜体前侧铰接有柜门，所述柜体底部设置有支撑腿，所述底座设置于柜体底部，所述底座顶部开设有连接槽以及方形槽，所述连接槽与支撑腿相匹配，所述方形槽内设置有风扇箱，所述风扇箱内设置有风扇，所述柜体内腔底面阵列开设有与风扇相对应的通孔，所述底座两侧对称设置有固定板，所述固定板与柜体相贴合，所述固定板内设置有螺栓，所述螺栓栓尾贯穿固定板与柜体螺纹连接，所述底座底部开设有与方形槽相连通的排风口。

进一步的，所述柜体对称开设有限制槽。

进一步的，所述限制槽内设置有限制板，所述限制板与固定板固定连接。

进一步的，所述风扇箱底部设置有支撑框架，所述支撑框架外壁与底座固定连接。

进一步的，所述排风口内设置有导风板，所述导风板顶部设置有斜面结构，所述风扇箱与斜面结构相对应。

进一步的，所述固定板与底座相背的一侧设置有加强板。

进一步的，所述固定板顶部设置有弧面结构。

本实用新型的有益效果是：

1、通过使用第一螺栓，方便将柜体与底座之间进行安装，加强柜体的稳定性，并配合连接槽与支撑腿、限制槽与限制板，能够进一步的提高柜体与底座之间的连接固定效果。

2、在底座内设置风扇，能够增加对柜体的散热效果，更好的对柜体内的设备进行保护，通过在排风口内设置导风板，能够更好的将排出的热量导出排风口，通过设置加强板，能够加强底座的稳定性，在固定板顶部设置弧面结构，降低人员与固定板顶部发生磕碰时的伤害程度，通过设置支撑框架，能够加强对风扇箱的支撑效果，实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种抗冲击轨道交通车载电气控制柜的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种抗冲击轨道交通车载电气控制柜的内部结构示意图；

图3是本实用新型一种抗冲击轨道交通车载电气控制柜的柜体结构示意图；