[实用新型]一种充电目标可调的充电控制系统有效
| 申请号: | 202021248010.4 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN212604545U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 周成;邓庭锋 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60L58/10 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充电 目标 可调 控制系统 | ||
1.一种充电目标可调的充电控制系统,其特征在于,包括:
人机交互装置(1),用于供用户输入充电目标;所述充电目标包括:对车辆进行充电的充电电流限值和/或显示在车载仪表(5)上的充电目标SOC;
车载通信控制器Tbox(2),通过移动网络或CAN网络连接所述人机交互装置(1);
整车控制器VCU(3),通过CAN网络与所述车载通信控制器Tbox(2)连接;
电池管理单元BCU(4),通过CAN网络与所述整车控制器VCU(3)连接;
其中,所述整车控制器VCU(3)接收所述车载通信控制器Tbox(2)转发的充电目标,并按照充电目标SOC和电池实际目标SOC的预设对应关系,确定与所述充电目标SOC对应的电池实际目标SOC,并通过CAN信号将所述电池实际目标SOC和/或所述充电电流限值发送至电池管理单元BCU(4),电池管理单元BCU(4)根据所述电池实际目标SOC和电池当前SOC,对车辆的动力电池进行充电。
2.根据权利要求1所述的充电目标可调的充电控制系统,其特征在于,所述系统还包括:
与所述整车控制器VCU(3)通过CAN网络连接的仪表(5);
所述整车控制器VCU(3)在所设定的充电目标SOC为90%及以上时,输出使所述仪表(5)显示车辆当前充电模式为长里程模式的CAN信号;
所述整车控制器VCU(3)在所设定的充电目标SOC低于90%时,输出使所述仪表(5)显示车辆当前充电模式为长寿命模式的CAN信号;
所述整车控制器VCU(3)在车辆的点火钥匙由ON档或START档到OFF档或ACC档时,输出使所述仪表(5)显示当前的充电电流限值和充电目标SOC的CAN信号。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,人机交互装置(1)为搭载在车辆上的车机HU或移动终端,在人机交互装置(1)为车机HU时,车载通信控制器Tbox(2)与车机HU之间采用CAN网络连接;在人机交互装置(1)为移动终端时,移动终端通过云服务器与车载通信控制器Tbox(2)实现间接连接,移动终端通过2G/3G/4G/5G连接云服务器,云服务器通过2G/3G/4G/5G连接车载通信控制器Tbox(2)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安新能源汽车科技有限公司,未经重庆长安新能源汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021248010.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种碰撞溃缩踏板
- 下一篇:一种桃树幼苗种植培养用滴灌装置





