[实用新型]燃料电池汽车用DC-DC变换器预充启动电路

说明书

本实用新型公开一种燃料电池汽车用DC‑DC变换器预充启动电路，该燃料电池汽车用DC‑DC变换器预充启动电路包括燃料电池、输入预充单元、DC‑DC变换器、输出预充单元和蓄电池，所述燃料电池通过输入预充单元与DC‑DC变换器的输入端电连接，所述DC‑DC变换器的输出端通过输出预充单元与蓄电池电连接，其中，所述输入预充单元包括并联连接的输入预充支路和输入主支路，所述输入预充支路上设有第一热敏电阻，所述输入主支路上设有接触器；所述输出预充单元包括并联连接的输出预充支路和输出主支路，所述输出预充支路上设有第二热敏电阻，所述输出主支路上设有第一二极管。本实用新型的燃料电池汽车用DC‑DC变换器预充启动电路减少了控制器件使用，且简化了控制时序，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池汽车技术领域，特别涉及一种燃料电池汽车用DC-DC变换器预充启动电路。

背景技术

众所周知，燃料电池汽车是目前新能源汽车主要发展的方向之一，与传统汽车、纯电动汽车相比，其因具备零排放、绿色环保等优点，而逐渐被广泛推广使用。

燃料电池DC-DC(低压直流电源转换为高压直流电源)作为燃料电池汽车动力系统的重要组成部分，其主要功能是将不可调的直流电源变为可调的直流电源，深深影响着燃料电池汽车的动力性能、系统运行的可靠性等。然而，现有的DC-DC变换器预充启动电路主要由燃料电池、DC-DC变换器、输入和输出预充电路以及蓄电池等组成，其输入和输出预充电路均通过主接触器和预充接触器等多个控制器件实现控制，所使用的控制器件较多并且控制时序复杂，操作麻烦，影响用户体验。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种燃料电池汽车用DC-DC变换器预充启动电路，旨在解决目前的燃料电池汽车用DC-DC变换器预充启动电路采用控制器件较多且控制时序复杂麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种燃料电池汽车用DC-DC变换器预充启动电路，该预充启动电路包括燃料电池、输入预充单元、DC-DC变换器、输出预充单元和蓄电池，所述燃料电池通过输入预充单元与DC-DC变换器的输入端电连接，所述DC-DC变换器的输出端通过输出预充单元与蓄电池电连接，其中，

所述输入预充单元包括并联连接的输入预充支路和输入主支路，所述输入预充支路上设有第一热敏电阻，所述输入主支路上设有接触器；

所述输出预充单元包括并联连接的输出预充支路和输出主支路，所述输出预充支路上设有第二热敏电阻，所述输出主支路上设有第一二极管。

优选地，所述DC-DC变换器包括第一电容、升压电感、MOS场效应管、第二二极管和第二电容；

所述MOS场效应管的第一端分别连接所述升压电感和第二二极管的第一端；

所述第一电容的第一端连接所述升压电感的第二端，所述第一电容的第二端连接所述MOS场效应管的第二端；

所述第二电容的第一端连接所述第二二极管的第二端，所述第二电容的第二端连接所述MOS场效应管的第二端。

优选地，所述输入预充单元的两端分别设有电压采样点。

优选地，所述DC-DC转化器的输出端与输出预充单元之间设有用于外接高压用电设备的高压辅助接口。

本实用新型技术方案与现有技术相比较，其有益效果在于：本燃料电池汽车用DC-DC变换器预充启动电路仅采用单个接触器的控制器件，实现输入和输出预充电路的控制，减少了控制器件的使用；并且避免多个接触器开关的繁琐操作，简化了控制时序，方便操作控制，从而提升用户体验。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中燃料电池汽车用DC-DC变换器预充启动电路的电路图。

具体实施方式