[实用新型]燃料电池汽车用DC-DC变换器预充启动电路有效
| 申请号： | 202021244963.3 | 申请日： | 2020-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN213027807U | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 李刚;彭旭;毛志明;郭玉平;王成林;陈子邮;覃记荣 | 申请（专利权）人： | 深圳国氢新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02M1/36 | 分类号： | H02M1/36;H02M3/155;H02J7/00 |
| 代理公司： | 深圳市华勤知识产权代理事务所(普通合伙) 44426 | 代理人： | 隆毅 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市坪山区坑梓街*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池 汽车 dc 变换器 启动 电路 | ||
1.一种燃料电池汽车用DC-DC变换器预充启动电路，其特征在于，包括燃料电池、输入预充单元、DC-DC变换器、输出预充单元和蓄电池，所述燃料电池通过输入预充单元与DC-DC变换器的输入端电连接，所述DC-DC变换器的输出端通过输出预充单元与蓄电池电连接，其中，
所述输入预充单元包括并联连接的输入预充支路和输入主支路，所述输入预充支路上设有第一热敏电阻，所述输入主支路上设有接触器；
所述输出预充单元包括并联连接的输出预充支路和输出主支路，所述输出预充支路上设有第二热敏电阻，所述输出主支路上设有第一二极管。
2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车用DC-DC变换器预充启动电路，其特征在于，所述DC-DC变换器包括第一电容、升压电感、MOS场效应管、第二二极管和第二电容；
所述MOS场效应管的第一端分别连接所述升压电感和第二二极管的第一端；
所述第一电容的第一端连接所述升压电感的第二端，所述第一电容的第二端连接所述MOS场效应管的第二端；
所述第二电容的第一端连接所述第二二极管的第二端，所述第二电容的第二端连接所述MOS场效应管的第二端。
3.根据权利要求1所述的燃料电池汽车用DC-DC变换器预充启动电路，其特征在于，所述输入预充单元的两端分别设有电压采样点。
4.根据权利要求1所述的燃料电池汽车用DC-DC变换器预充启动电路，其特征在于，所述DC-DC转化器的输出端与输出预充单元之间设有用于外接高压用电设备的高压辅助接口。
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H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
