[实用新型]一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机有效
申请号: | 202021239732.3 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212473903U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 张瑞峰 | 申请(专利权)人: | 深州华翼农业科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053800 河北省衡水市深州市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 携带 混合 动力 无人机 | ||
本实用新型公开了一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机,包括机体、固定架、盛放箱、锁定装置、推板、电动伸缩杆和托板,机体的底端的左部和右部均设置有滑槽,机体的顶端的后部设置有限位条,固定架的顶端设置有连接板,连接板的后端与限位条紧贴,连接板的左端和右端均设置有滑条,两组滑条分别与两组滑槽滑动连接,锁定装置包括多组限位弹簧、多组限位柱、多组限位块、限位板和定位板,定位板内设置有限位腔,限位板与限位腔套装,限位板的前端与多组限位弹簧的后端连接,多组限位弹簧的前端与限位腔的前壁连接,多组限位柱的后端与限位板的前端连接。本实用新型,能够快速拆卸和固定货物,省时省力,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机。
背景技术
混合动力无人机,是一种新型双动力无人机,其动力系统由电驱动和常规发动机两种动力系统构成,以实现良好的起飞、爬升性能和静音、超长航时的结合,随着无人机的推广和用途日益广泛,利用无人机进行小件物品的运送也变得越来越普遍,但是由于无人机本身质量较轻,在运送物品时,大多物品都是直接固定在无人机的机体下方进行运送,货物的拆卸和固定费时费力,效率较低。
为此,提出一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机,能够快速拆卸和固定货物,省时省力,提高了工作效率,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机,包括机体、固定架、盛放箱、锁定装置、推板、电动伸缩杆和托板,所述机体的底端的左部和右部均设置有滑槽,所述机体的顶端的后部设置有限位条,所述固定架的顶端设置有连接板,所述连接板的后端与所述限位条紧贴,所述连接板的左端和右端均设置有滑条,两组所述滑条分别与两组所述滑槽滑动连接,所述锁定装置包括多组限位弹簧、多组限位柱、多组限位块、限位板和定位板,所述定位板内设置有限位腔,所述限位板与所述限位腔套装,所述限位板的前端与多组所述限位弹簧的后端连接,多组所述限位弹簧的前端与所述限位腔的前壁连接,多组所述限位柱的后端与所述限位板的前端连接,多组所述限位柱的前端分别穿过多组所述限位弹簧和定位板的前端分别与多组所述限位块的后端连接,所述定位板的后端的右侧与右侧的所述滑槽铰接,左侧的所述滑槽的左端设置有卡座,所述定位板的左端的后部设置有卡块,所述卡块与所述卡座连接,所述电动伸缩杆的后端与所述固定架的内侧连接,所述电动伸缩杆的前端与所述推板的后端连接,所述托板的底端与所述固定架的下部滑动连接,所述托板的顶端的后部与所述推板的底端连接,所述推板的前端与所述盛放箱的后端紧贴,所述托板的顶端与所述盛放箱的底端紧贴。
优选的,所述盛放箱包括箱体、箱门、多组减震弹簧、内衬箱和内门板,所述箱体内设置有盛放腔,多组所述减震弹簧的一端分别与所述盛放腔的侧壁连接,多组所述减震弹簧的另一端分别与所述内衬箱的侧壁连接,所述箱门的右端与所述箱体的前端的右部铰接,所述内衬箱的前端与所述箱门的后端通过多组所述减震弹簧连接。
优选的,所述机体的底端设置有防护层。
优选的,所述固定架的左端和右端分别设置有多组吊装座,多组所述吊装座的顶端均设置有吊环,所述盛放箱位于所述固定架内。
优选的,还包括多组滑杆,所述固定架的下部设置有多组滑孔,多组所述滑孔分别与多组所述滑杆滑动连接,多组所述滑杆的顶端的前部均与所述托板的底端的前部连接。
优选的,多组所述滑孔的底部均设置有限位槽,多组所述滑杆的底端的后部均设置有限位滑块,多组所述限位滑块分别与多组所述限位槽滑动连接。
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