[实用新型]一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机有效
申请号: | 202021239732.3 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212473903U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 张瑞峰 | 申请(专利权)人: | 深州华翼农业科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053800 河北省衡水市深州市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 携带 混合 动力 无人机 | ||
1.一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机,其特征在于:包括机体(1)、固定架(2)、盛放箱、锁定装置、推板(3)、电动伸缩杆(4)和托板(5),所述机体(1)的底端的左部和右部均设置有滑槽(6),所述机体(1)的顶端的后部设置有限位条(7),所述固定架(2)的顶端设置有连接板(8),所述连接板(8)的后端与所述限位条(7)紧贴,所述连接板(8)的左端和右端均设置有滑条(9),两组所述滑条(9)分别与两组所述滑槽(6)滑动连接,所述锁定装置包括多组限位弹簧(10)、多组限位柱(11)、多组限位块(12)、限位板(13)和定位板(14),所述定位板(14)内设置有限位腔,所述限位板(13)与所述限位腔套装,所述限位板(13)的前端与多组所述限位弹簧(10)的后端连接,多组所述限位弹簧(10)的前端与所述限位腔的前壁连接,多组所述限位柱(11)的后端与所述限位板(13)的前端连接,多组所述限位柱(11)的前端分别穿过多组所述限位弹簧(10)和定位板(14)的前端分别与多组所述限位块(12)的后端连接,所述定位板(14)的后端的右侧与右侧的所述滑槽(6)铰接,左侧的所述滑槽(6)的左端设置有卡座(15),所述定位板(14)的左端的后部设置有卡块(16),所述卡块(16)与所述卡座(15)连接,所述电动伸缩杆(4)的后端与所述固定架(2)的内侧连接,所述电动伸缩杆(4)的前端与所述推板(3)的后端连接,所述托板(5)的底端与所述固定架(2)的下部滑动连接,所述托板(5)的顶端的后部与所述推板(3)的底端连接,所述推板(3)的前端与所述盛放箱的后端紧贴,所述托板(5)的顶端与所述盛放箱的底端紧贴,所述固定架(2)的前端设置有开关门(17),所述开关门(17)的右部与所述固定架(2)的前端的右部铰接。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机,其特征在于:所述盛放箱包括箱体(18)、箱门(19)、多组减震弹簧(20)、内衬箱(21)和内门板(22),所述箱体(18)内设置有盛放腔,多组所述减震弹簧(20)的一端分别与所述盛放腔的侧壁连接,多组所述减震弹簧(20)的另一端分别与所述内衬箱(21)的侧壁连接,所述箱门(19)的右端与所述箱体(18)的前端的右部铰接,所述内衬箱的前端与所述箱门(19)的后端通过多组所述减震弹簧(20)连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机,其特征在于:所述机体(1)的底端设置有防护层(23)。
4.根据权利要求3所述的一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机,其特征在于:所述固定架(2)的左端和右端分别设置有多组吊装座(24),多组所述吊装座(24)的顶端均设置有吊环(25),所述盛放箱位于所述固定架(2)内。
5.根据权利要求4所述的一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机,其特征在于:还包括多组滑杆(26),所述固定架(2)的下部设置有多组滑孔,多组所述滑孔分别与多组所述滑杆(26)滑动连接,多组所述滑杆(26)的顶端的前部均与所述托板(5)的底端的前部连接。
6.根据权利要求5所述的一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机,其特征在于:多组所述滑孔的底部均设置有限位槽,多组所述滑杆(26)的底端的后部均设置有限位滑块(27),多组所述限位滑块(27)分别与多组所述限位槽滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于拆装携带物的油电混合动力无人机,其特征在于:还包括四组液压杆(28)、四组支腿(29)和滚轮(30),所述固定架(2)的左端和右端均设置有两组伸缩筒(31),四组所述伸缩筒(31)内均设置有伸缩腔,四组所述液压杆(28)的顶端分别与四组所述伸缩腔的上壁连接,四组所述液压杆(28)的底端分别与四组所述支腿(29)的顶端连接,四组所述支腿(29)的底端分别与四组所述滚轮(30)连接。
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