[实用新型]一种铰链组件和汽车尾箱有效
| 申请号: | 202021233286.5 | 申请日: | 2020-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN213359713U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 朱石磊;张林;黄培培;双元卿 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | E05D7/00 | 分类号: | E05D7/00;E05D11/10;E05F5/06;E05F5/08 |
| 代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张相升;杨仁波 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铰链 组件 汽车 | ||
1.一种用于汽车尾箱中的铰链组件(10),其特征在于,包括鹅颈式铰链(1)和用于驱动尾箱盖开启的驱动件(2),所述鹅颈式铰链(1)具有用于与车体铰接的车体连接部(11)、用于与尾箱盖连接的尾箱盖连接部(13)和连接在所述车体连接部(11)和所述尾箱盖连接部(13)之间的弯曲部(12),所述驱动件(2)位于所述鹅颈式铰链(1)的一侧;
所述驱动件(2)具有用于与车体连接的固定座(21)、铰接在所述固定座(21)与所述车体连接部(11)之间的伸缩阻尼器(22)和套在所述伸缩阻尼器(22)上的驱动弹簧(23);
所述伸缩阻尼器(22)具有套筒(221)和伸缩杆(222),所述伸缩杆(222)可滑动的连接在所述套筒(221)内;
所述驱动弹簧(23)的一端连接在所述套筒(221)上,另一端连接在所述伸缩杆(222)上。
2.根据权利要求1所述的铰链组件(10),其特征在于,在所述套筒(221)上和所述伸缩杆(222)上分别设置有螺纹连接部(223),所述驱动弹簧(23)的两端分别与对应的所述螺纹连接部(223)连接。
3.根据权利要求2所述的铰链组件(10),其特征在于,在所述螺纹连接部(223)的外表面设置有防滑层。
4.根据权利要求1所述的铰链组件(10),其特征在于,所述驱动弹簧(23)的自由长度小于所述套筒(221)的长度。
5.根据权利要求1所述的铰链组件(10),其特征在于,所述伸缩杆(222)上设置有用于抵挡所述套筒(221)的限位挡块(224)。
6.根据权利要求5所述的铰链组件(10),其特征在于,所述限位挡块(224)上设置有柔性垫片。
7.根据权利要求1所述的铰链组件(10),其特征在于,所述车体连接部(11)上设置有用于可拆卸地连接在车体上的安装座(3),所述车体连接部(11)铰接在所述安装座(3)上。
8.根据权利要求7所述的铰链组件(10),其特征在于,所述安装座(3)上设置有用于限制所述鹅颈式铰链(1)转动的挡止件(31),所述挡止件(31)位于所述车体连接部(11)的后方。
9.根据权利要求1所述的铰链组件(10),其特征在于,所述车体连接部(11)上可拆卸地设置有连接座(4),所述套筒(221)或所述伸缩杆(222)铰接在所述连接座(4)上。
10.一种汽车尾箱,其特征在于,包括权利要求1-9中任一所述的铰链组件(10)。
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