[实用新型]车内圈模具工装有效
| 申请号： | 202021232950.4 | 申请日： | 2020-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN212553521U | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 李海龙;唐楠 | 申请（专利权）人： | 宜宾欣航航空科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00;B25H1/08 |
| 代理公司： | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人： | 丁国勇 |
| 地址： | 644000 四川省宜宾市临港区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内圈 模具 工装 | ||
1.车内圈模具工装，包括安装座(1)、支撑板(2)、圆环(3)和装芯轴(4)，其特征在于：所述安装座(1)设置为矩形板状结构，所述安装座(1)顶端焊接有垂直向上的支撑板(2)，所述支撑板(2)顶端镶嵌有中空结构的圆环(3)，所述圆环(3)左侧设置有装芯轴(4)，所述圆环(3)右侧设置有伺服电机(6)；
所述圆环(3)内侧壁活动连接有转动轴(9)，所述装芯轴(4)的右半部延伸在圆环(3)内，所述装芯轴(4)外周套设的固定环(7)通过多组螺钉与圆环(3)左侧壁固定连接，所述装芯轴(4)左端旋紧连接有螺纹压套(5)，所述螺纹压套(5)与装芯轴(4)之间设置有卡圈(51)，所述装芯轴(4)外周对称开设有两组定位孔，且两组定位孔内插设有定位销(8)，两组所述定位销(8)相对一端均抵触在卡圈(51)外周上。
2.根据权利要求1所述的车内圈模具工装，其特征在于：所述伺服电机(6)通过多组螺栓与圆环(3)右侧壁固定连接，所述伺服电机(6)的输出端与转动轴(9)固定连接。
3.根据权利要求1所述的车内圈模具工装，其特征在于：所述装芯轴(4)右侧壁开设有四组环形阵列排列的安装槽，其四组安装槽内镶嵌有第一插杆(41)，所述装芯轴(4)右侧壁中心处开设有固定槽，且固定槽内镶嵌有第二插杆(42)；
所述转动轴(9)一组竖向外壁焊接有四组与第一插杆(41)相适配的第一插座(91)，四组所述第一插座(91)之间设置有与第二插杆(42)相适配的第二插座(92)。
4.根据权利要求1所述的车内圈模具工装，其特征在于：所述安装座(1)顶端开设有四组安装孔，且四组安装孔分别分布在安装座(1)顶端四角处。
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