[实用新型]一种便于打开且防渗水的客车顶窗有效
申请号: | 202021222729.0 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN214001286U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 李德兴;毛云锋;邱学锐 | 申请(专利权)人: | 丹阳市车船装饰件有限公司 |
主分类号: | B60J7/08 | 分类号: | B60J7/08;B60J10/90 |
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地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 打开 渗水 客车 | ||
1.一种便于打开且防渗水的客车顶窗,包括车顶板(1)、车顶窗(2)、第一插杆(3)和支撑板(4),其特征在于:所述车顶板(1)上表面开设有通孔(11),所述通孔(11)底端贯穿车顶板(1),所述通孔(11)内壁套接有车顶窗(2),所述车顶窗(2)下表面靠近边缘处固定焊接有密封板(24),所述密封板(24)外围套接有密封圈(25),所述车顶板(1)上表面对应密封板(24)处开设有密封槽(12),所述车顶窗(2)下表面开设有限位滑槽(21),所述车顶板(1)内壁两侧靠近底端处均开设有限位槽(13),所述限位槽(13)内壁插接有第一插杆(3),所述第一插杆(3)一端内壁开设有螺纹孔(31),所述螺纹孔(31)内壁螺纹连接有螺纹杆(32),所述螺纹杆(32)一端固定焊接有第二插杆(33),所述第二插杆(33)一端插接在限位槽(13)内,所述第二插杆(33)和第一插杆(3)外围均套接有支撑板(4),所述限位槽(13)一端均贯穿支撑板(4),所述支撑板(4)一侧限位在通孔(11)两侧底端,所述支撑板(4)上表面通过固定螺母固定连接有第一伺服电机(41),所述第一伺服电机(41)动力输出端固定焊接有丝杆(47),所述丝杆(47)外围螺纹连接有连接杆(44),所述连接杆(44)相邻端之间固定焊接有连接板(45),所述连接板(45)上表面通过固定螺母固定连接有第二伺服电机(46),所述第二伺服电机(46)动力输出端固定焊接在车顶窗(2)下表面轴心处,所述连接杆(44)上表面对应限位滑槽(21)处固定焊接有支撑杆(23),所述支撑杆(23)顶端固定焊接有限位块(22),所述限位块(22)滑动套接在限位滑槽(21)内壁。
2.根据权利要求1所述的一种便于打开且防渗水的客车顶窗,其特征在于:所述密封板(24)和密封圈(25)均滑动套接在密封槽(12)内。
3.根据权利要求1所述的一种便于打开且防渗水的客车顶窗,其特征在于:所述第一插杆(3)为凸型结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于打开且防渗水的客车顶窗,其特征在于:所述限位块(22)和限位滑槽(21)均为凸型结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于打开且防渗水的客车顶窗,其特征在于:所述丝杆(47)底端外围固定焊接有第一挡板(42)。
6.根据权利要求1所述的一种便于打开且防渗水的客车顶窗,其特征在于:所述丝杆(47)顶端固定焊接有第二挡板(43)。
7.根据权利要求1所述的一种便于打开且防渗水的客车顶窗,其特征在于:所述车顶窗(2)为凸型结构。
8.根据权利要求1所述的一种便于打开且防渗水的客车顶窗,其特征在于:所述车顶窗(2)顶端为弧形结构。
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