[实用新型]一种八速自动变速器

说明书

本实用公开了一种八速自动变速器，属于变速器领域，变速器包括四组行星排，从左往右依次为第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排，所述四组行星排均设置有太阳轮、齿圈、行星架及若干个行星轮。本实用变速器的新动力传递方案中包含有3个超速档，且传动比范围广，将有效改善自动变速器的传递效率、提升燃油经济性、降低车辆的尾气有害气体排放，该八速自动变速器可以装备后驱车辆上，进一步提升车辆的动力性能。

技术领域

本实用涉及变速器领域，尤其涉及一种八速自动变速器。

背景技术

行星排机构式的自动变速器(简称自动变速器)包含的主要部件有液力变矩器、行星齿轮变速器机构。在某些工况下，液力变矩器具有传递效率低、功率损失大的现象。同时，我国某些省份在2019开始实行汽车尾气国六a排放标准，汽车尾气国六a排放标准对汽车的动力系统总成提出了更高的要求；自动变速器作为汽车动力系统总成的主要组成之一，汽车尾气国六a排放标准对自动变速器动力总成也提出了更高的要求。自动变速器最突出的优点之一就是可以改善燃油经济性和改善车辆尾气排放。车辆装备多档位的自动变速器，可以提高车辆的动力性能、改善车辆的燃油经济性、降低车辆尾气的有害气体排放、降低车辆的换档冲击及提高车辆的乘坐舒适性。自动变速器的动力传递方案中具有多个超速档，这一优势可以在一定程度上弥补液力变矩器在某些工况下传递效率低、功率损失大的不足之处。本实用设计一款8 速自动变速器，包括动力传递方案(动力传递方案中包含有多个超速档)及其对应的结构简图、等效杠杆输出点分析图、等效传动杠杆图；该8速自动变速器可以装备后驱车辆上，进一步提升车辆的动力性能。

实用新型内容

本实用的目的在于提供一种八速自动变速器，解决背景技术中提到的技术问题。方案中包含有3个超速档和提供更广的传动比范围，以弥补液力变矩器在某些工况下传递效率低、油耗高的不足之处。

一种八速自动变速器，包括四组行星排，从左往右依次为第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排，所述四组行星排均设置有太阳轮(S)、齿圈(R)、行星架(PC)及若干个行星轮。

所述第一行星排为双行星轮行星排，所述第二行星排为单行星轮行星排，所述第三行星排为双行星轮行星排，所述第四行星排为单行星轮行星排。

上述方案还包括七个执行元件，七个执行元件包括湿式多片离合器C1、湿式多片离合器C2、湿式多片制动器B1、湿式多片制动器B2、湿式多片制动器B3、湿式多片制动器B4和湿式多片制动器B5。

所述第一行星排的齿圈R1和第二行星排的齿圈R2刚性连接，即共用齿圈R1/R2，且第一行星排和第二行星排共用齿圈R1/R2与自动变速器的输出轴O刚性连接；第一行星排的行星架和第二行星排的行星架刚性连接，即共用行星架PC1/PC2。

所述第三行星排的齿圈R3和第四行星排的行星架PC4刚性连接；第三行星排行星架PC3和第四行星排的齿圈R4刚性连接。

第三行星排的齿圈R3、第四行星排的行星架PC4、第二行星排的太阳轮 S2共三个元件刚性连接。

所述第三行星排的太阳轮S3与变速器输入轴i刚性连接，即第三行星排太阳轮常输入。