[实用新型]用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀，属于电磁阀门领域，包括阀体和与之相连接的电磁头阀芯组件，所述阀体中心腔体内部安装压力调节组件，阀体内分别开设有出气通道、进气通道、排气通道，所述排气通道的排气口处设有排气泄压组件，排气泄压组件位于压力调节组件下方；所述阀体一侧端面安装有罩盖，罩盖内侧型腔内固定安装有控制线路板，所述控制线路板和阀体之间连接有压力传感器固定组件；结构简单紧凑，便于维护，能够调整出气口压力，提高了电磁阀响应速度。

技术领域

本实用新型属于电磁阀门领域，具体涉及一种用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀。

背景技术

汽车上使用的电磁阀种类较多，基本功能是在汽车发动机启动后，电磁阀接通，导通供气管路，使电磁阀开始工作。汽车的个别部位应用专属的电磁阀，其使用压力与其它电磁阀不同，且需要气体压力调节，因此亟待研究一种专门用于汽车变速器换挡压力调节用的高响应、精确压力调整的电磁阀。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀，结构简单紧凑，便于维护，能够调整出气口压力，提高了电磁阀响应速度。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀，包括阀体和与之相连接的电磁头阀芯组件，所述阀体中心腔体内部安装压力调节组件，阀体内分别开设有进气通道、出气通道、排气通道，所述排气通道的排气口处设有排气泄压组件，排气泄压组件位于压力调节组件下方；所述阀体一侧端面安装有罩盖，罩盖内侧型腔内固定安装有控制线路板，所述控制线路板和阀体之间连接有压力传感器固定组件。

所述阀体一侧端面安装有O型周向密封件，所述O型周向密封件通过罩盖压紧密封在阀体上。

所述电磁头阀芯组件包括套管、电磁头、定铁芯、动铁芯，所述动铁芯滑动设置于套管的中空腔室内，所述定铁芯连接于套管内壁且其位于动铁芯上方；所述电磁头套接于套管外壁，套管下部内壁连接有铜套，所述铜套的中空腔室内设有与动铁芯外壁相连接的支撑弹簧，套管顶端轴肩处连接有蝶形弹簧，套管下端外壁开设凹槽，该凹槽内设有O型密封圈a。

所述压力调节组件包括弹簧座，所述弹簧座内滑动的设有动阀芯，所述动阀芯外壁卡接有复位弹簧，弹簧座外壁卡接有定阀芯，动阀芯上端位于定阀芯的中空腔室内，动阀芯下端外壁套接有O型密封圈b。

所述排气泄压组件包括端盖，所述端盖为一侧边缘向内凹陷且两端开口内部中空圆柱体状结构，其内壁连接有弹性密封垫，弹性密封垫一侧设有密封圈。

所述压力传感器固定组件包括用于安装压力传感器的传感器安装座和与之相连接的密封座，所述密封座一端内壁连接有O型圈a，密封座另一端外壁连接有O型圈b。

所述控制线路板一端连接有固定接插件。

所述阀体一侧安装有侧面密封件。

所述电磁头阀芯组件通过长固定销与阀体固定连接。

本实用新型的有益效果是：阀体内设多路通气道，满足功能的情况下结构紧凑；在出气口压力稳定调节的过程中，动铁芯不断得电和失电进行上下运动调节，最终实现出口压力的动态平衡，结构简单，便于维护，提高了电磁阀响应速度。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型侧视图；

图3是本实用新型俯视图；

图4是本实用新型整体结构示意图；

图5是本实用新型轴侧图；

图6是本实用新型剖视图；