[实用新型]用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀

权利要求书

1.一种用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀，包括阀体(3)和与之相连接的电磁头阀芯组件(1)，其特征在于，所述阀体(3)中心腔体内部安装压力调节组件(4)，阀体(3)内分别开设有进气通道(3.1)、出气通道(3.2)、排气通道(3.3)，所述排气通道(3.3)的排气口处设有排气泄压组件(5)，排气泄压组件(5)位于压力调节组件(4)下方；所述阀体(3)一侧端面安装有罩盖(7)，罩盖(7)内侧型腔内固定安装有控制线路板(8)，所述控制线路板(8)和阀体(3)之间连接有压力传感器固定组件(9)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀，其特征在于，所述阀体(3)一侧端面安装有O型周向密封件(6)，所述O型周向密封件(6)通过罩盖(7)压紧密封在阀体(3)上。

3.根据权利要求1所述的用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀，其特征在于，所述电磁头阀芯组件(1)包括套管(1.2)、电磁头(1.1)、定铁芯(1.3)、动铁芯(1.4)，所述动铁芯(1.4)滑动设置于套管(1.2)的中空腔室内，所述定铁芯(1.3)连接于套管(1.2)内壁且其位于动铁芯(1.4)上方；所述电磁头(1.1)套接于套管(1.2)外壁，套管(1.2)下部内壁连接有铜套(1.7)，所述铜套(1.7)的中空腔室内设有与动铁芯(1.4)外壁相连接的支撑弹簧(1.5)，套管(1.2)顶端轴肩处连接有蝶形弹簧(1.6)，套管(1.2)下端外壁开设凹槽，该凹槽内设有O型密封圈a(1.8)。

4.根据权利要求1所述的用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀，其特征在于，所述压力调节组件(4)包括弹簧座(4.4)，所述弹簧座(4.4)内滑动的设有动阀芯(4.1)，所述动阀芯(4.1)外壁卡接有复位弹簧(4.2)，弹簧座(4.4)外壁卡接有定阀芯(4.3)，动阀芯(4.1)上端位于定阀芯(4.3)的中空腔室内，动阀芯(4.1)下端外壁套接有O型密封圈b(4.5)。

5.根据权利要求1所述的用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀，其特征在于，所述排气泄压组件(5)包括端盖(5.1)，所述端盖(5.1)为一侧边缘向内凹陷且两端开口内部中空圆柱体状结构，其内壁连接有弹性密封垫(5.2)，弹性密封垫(5.2)一侧设有密封圈(5.3)。

6.根据权利要求1所述的用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀，其特征在于，所述压力传感器固定组件(9)包括用于安装压力传感器的传感器安装座(9.1)和与之相连接的密封座(9.3)，所述密封座(9.3)一端内壁连接有O型圈a(9.2)，密封座(9.3)另一端外壁连接有O型圈b(9.4)。

7.根据权利要求1所述的用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀，其特征在于，所述控制线路板(8)一端连接有固定接插件(10)。

8.根据权利要求1所述的用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀，其特征在于，所述阀体(3)一侧安装有侧面密封件(11)。

9.根据权利要求1所述的用于汽车变速器换挡压力调节的高速响应电控比例电磁阀，其特征在于，所述电磁头阀芯组件(1)通过长固定销(2)与阀体(3)固定连接。