[实用新型]一种基于智能网联汽车的仿真测试装置

说明书

本实用新型公开了一种基于智能网联汽车的仿真测试装置，包括角度调节机构和测试终端，所述角度调节机构和测试终端组成了一个完整的测试系统，所述角度调节机构的后侧上表面转动连接有跑道，且角度调节机构的上表面靠近跑道的后方位置处垂直设置有辅助支撑机构。本发明涉及汽车仿真测试技术领域，通过第一伺服电机的输出轴固定连接有固定轴，固定轴的一端与空腔的内部一侧面转动连接，且空腔的外表面对称设置有两个与齿块相对应的齿轮，在对汽车刹车性能进行测试时，可以将跑道调整成不同的角度，使汽车在不同的斜坡上进行刹车测试，提高刹车测试的精准性。

技术领域

本实用新型涉及汽车仿真测试技术领域，具体为一种基于智能网联汽车的仿真测试装置。

背景技术

随着人们的生活水平不断的提高，越来越多的家庭都拥有了汽车，汽车使人们在出行方面更加方便，刹车是汽车上一个重要的部件，它关系到驾驶员的生命安全，因此在生产汽车时，需要对汽车的刹车性能进行仿真测试。

中国专利号为CN106546434B的实用新型公开了一种汽车自动紧急刹车测试装置，包括第一支撑杆，适于设置在测试车辆沿行驶方向的前方，并高于测试车辆的车顶，该装置结构简单、成本低，可用于任何测试场景，并且可避免与测试车辆发生碰撞，减小损失，降低测试成本。

中国专利号为CN104700682A的实用新型公开了一种汽车实体模拟驾驶的方法，包括显示器、电脑主机、具有遥控功能和摄像头装置的汽车模型、方向盘和刹车、离合器、变速杆等组成的模拟操作控制装；所述的汽车模型通过摄像头观测模拟路线，所述的显示器显示实际模拟路线，所述的操控装置控制汽车模型在模拟路面上行驶；本实用新型最大的特点是通过是实际模拟汽车驾驶进行汽车驾驶训练和娱乐，简单实用方便

综上所述，现有的智能网联汽车的仿真测试系统存在以下缺陷：

1)不能调整路段的角度，使汽车在不同角度的路段进行测试；

2)当汽车在测试的过程中，若汽车发生刹车失灵时，没有设置对汽车进行保护的装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于智能网联汽车的仿真测试装置，解决了能调整路段的角度，使汽车在不同角度的路段进行测试，汽车在测试的过程中，若汽车发生刹车失灵时，没有设置对汽车进行保护的装置的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于智能网联汽车的仿真测试装置，包括角度调节机构和测试终端，所述角度调节机构和测试终端组成了一个完整的测试系统，所述角度调节机构的后侧上表面转动连接有跑道，且角度调节机构的上表面靠近跑道的后方位置处垂直设置有辅助支撑机构，所述跑道的后侧上表面设置有防护机构，所述角度调节机构的上表面位于跑道的一侧位置处固定安装有喷洒机构。

所述角度调节机构包括有支座，所述支座的一侧嵌入安装有第一伺服电机，且支座的上表面对称开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均嵌入滑动安装有支撑杆，所述支座的内部设置有空腔，所述空腔的内部水平对称连接有两个与支撑杆相对应的限位轴，两个所述限位轴的外表面均套接滑动安装有滑块，所述滑块的上表面均匀设置有齿块，所述第一伺服电机的输出轴固定连接有固定轴，所述固定轴的一端与空腔的内部一侧面转动连接，且空腔的外表面对称设置有两个与齿块相对应的齿轮。

优选的，所述支撑杆的两端分别与滑块的一端上表面和跑道的前侧下表面转动连接，所述齿块与齿轮之间为啮接。

优选的，所述支座的内部下表面开设有滑动槽，所述滑块的两端下表面均设置有导轮，所述导轮的下端是嵌入滑动安装于滑动槽的内部。

优选的，所述支座的后方两侧上表面均设置有与跑道相对应的凸块，所述凸块与跑道之间为转动连接，所述支座的上表面靠近凸块的前方位置处固定安装有角度测量器。