[实用新型]电池包边梁、动力电池总成和车辆

说明书

本公开涉及一种电池包边梁、动力电池包和车辆，所述电池包边梁包括固定连接在动力电池包两侧的边梁主体和用于与车身结构连接的拼接组件，所述拼接组件包括：本体，固定连接在所述边梁主体的外侧，所述本体上开设有沿竖直方向延伸的第一安装孔，以及连接件，与所述第一安装孔可拆卸地连接，所述连接件的一端能够伸出所述第一安装孔并形成与所述车身结构相抵接的安装凸台；所述拼接组件和所述车身结构通过依次穿过所述第一安装孔、所述连接件和所述车身结构的紧固件固定连接。通过上述技术方案，本公开提供的电池包边梁能够解决电池包安装可靠性不足的技术问题。

技术领域

本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种电池包边梁、动力电池总成和车辆。

背景技术

随着人们环保意识的提高及国家的推广，以电能作为动力的新能源车辆正在逐步取代燃油车辆。作为新能源车辆的核心零部件，动力电池包的性能直接影响到车辆的性能。

通常，动力电池包需要由箱体进行包覆密封，并在箱体两侧设置边梁，边梁上设置有多个用于与车身连接的安装孔和安装凸台，且安装凸台一般通过焊接的方式固定连接在边梁上。然而，焊接会导致材料强度的降低，使得安装孔和安装凸台的强度不足，影响电池包的安装可靠性。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种电池包边梁、动力电池总成和车辆，能够解决电池包安装可靠性不足的技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池包边梁，包括固定连接在动力电池包两侧的边梁主体，还包括用于与车身结构连接的拼接组件，所述拼接组件包括：本体，固定连接在所述边梁主体的外侧，所述本体上开设有沿竖直方向延伸的第一安装孔，以及连接件，与所述第一安装孔可拆卸地连接，所述连接件的一端能够伸出所述第一安装孔并形成与所述车身结构相抵接的安装凸台；所述拼接组件和所述车身结构通过依次穿过所述第一安装孔、所述连接件和所述车身结构的紧固件固定连接。

可选地，所述第一安装孔中形成有内螺纹，所述连接件包括第一衬套，所述第一衬套包括第一套筒部和形成在所述第一套筒部一端的凸缘，所述第一套筒部上形成有与所述内螺纹配合的第一外螺纹，所述凸缘能够止挡在所述第一安装孔的外侧，以形成为所述安装凸台，所述第一衬套还包括可供所述紧固件穿过的第二安装孔。

可选地，所述第二安装孔和所述凸缘中至少一者的横截面为六边形。

可选地，所述连接件还包括第二衬套，所述第二衬套包括第二套筒部，所述第二套筒部上形成有与所述内螺纹配合的第二外螺纹，所述第二套筒部和所述第一套筒部能够在所述第一安装孔中相互顶紧，所述第二衬套上还形成有可供所述紧固件穿过的第三安装孔。

可选地，所述第三安装孔的横截面为六边形。

可选地，所述第一安装孔的上端形成有止挡台阶，所述连接件包括环形垫片，所述环形垫片的下部通过所述止挡台阶与所述第一安装孔相对定位，所述环形垫片的上部形成为所述安装凸台。

可选地，所述本体构造为半圆型板状结构，所述半圆形板状结构通过矩形侧面与所述边梁主体固定连接。

可选地，所述本体上形成有多个沿所述竖直方向延伸的减重孔。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种动力电池总成，包括上述技术方案中的电池包边梁。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车辆，包括上述技术方案中的动力电池总成。