[实用新型]用于定子轴与制动器外毂的连接结构

权利要求书

1.一种用于定子轴与制动器外毂的连接结构，其特征在于，包括设置在所述定子轴(10)外周的环形凸起(11)，所述制动器外毂(20)的内壁上设有阶梯孔，所述环形凸起(11)与所述阶梯孔的大孔部(21)相匹配，所述环形凸起(11)沿着所述定子轴(10)的周向方向间隔设有多个第一卡块(12)，所述大孔部(21)的内壁沿着所述制动器外毂(20)的周向方向间隔设有多个第二卡块，当所述环形凸起(11)支撑在所述阶梯孔的小孔部(22)的端面时，各个所述第一卡块(12)和所述第二卡块相互交错。

2.根据权利要求1所述的用于定子轴与制动器外毂的连接结构，其特征在于，所述第一卡块(12)采用钢材质，所述大孔部(21)的内壁采用铝材质，所述第二卡块由所述第一卡块(12)挤压所述大孔部(21)的内壁形成。

3.根据权利要求1所述的用于定子轴与制动器外毂的连接结构，其特征在于，所述第一卡块(12)和所述第二卡块沿着所述定子轴(10)的径向方向的截面均成锥形状。

4.根据权利要求1所述的用于定子轴与制动器外毂的连接结构，其特征在于，所述第一卡块(12)沿着远离所述定子轴(10)的中心轴的方向厚度逐渐减小，使得所述第一卡块(12)沿着所述定子轴(10)的径向方向的截面呈梯形状，相邻的两个所述第一卡块(12)之间形成腔体，所述第二卡块的形状与所述腔体的形状相匹配。

5.根据权利要求1所述的用于定子轴与制动器外毂的连接结构，其特征在于，所述第一卡块(12)朝向所述小孔部(22)的一端设有斜面，且所述第一卡块(12)沿着远离所述定子轴(10)的中心轴方向的长度逐渐减小。

6.根据权利要求1所述的用于定子轴与制动器外毂的连接结构，其特征在于，所述第一卡块(12)和所述环形凸起(11)一体成型。