[实用新型]一种电驱动总成的传动装置有效

专利信息
申请号: 202021205751.4 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN214189277U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 陈刚军 申请(专利权)人: 浙江台州巨龙科技有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60K17/08;B60K17/02
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 王阳明
地址: 318020 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 总成 传动 装置
【权利要求书】:

1.一种电驱动总成的传动装置,包括电机(1),所述的电机(1)上横向穿设有传动轴(2),所述的传动轴(2)和电机(1)的主轴(3)平行间隔分布,所述的电机(1)的主轴(3)的一端固设有主动轮(4),所述的传动轴(2)的一端固设有从动轮(5),所述的主动轮(4)和从动轮(5)传动连接形成一级减速传动,所述的传动轴(2)的另一端固设有用于与驱动轮传动连接形成二级减速传动的链轮(6),其特征在于,所述的从动轮(5)上同一轴向固设有离合套(7),所述的传动轴(2)上同一轴向固设有离合飞轮盘(8),所述的离合飞轮盘(8)套设在离合套(7)外,所述的离合套(7)和离合飞轮盘(8)之间设置有使离合套(7)、离合飞轮盘(8)径向接合或径向分离的自动离合装置。

2.根据权利要求1所述的一种电驱动总成的传动装置,其特征在于,所述的自动离合装置包括若干个弧形蹄块(9),每个弧形蹄块(9)弹性相连形成环状并设置于离合飞轮盘(8)、离合套(7)之间,每个弧形蹄块(9)径向弹性缩合抵靠于离合套(7)的外壁上与离合飞轮盘(8)径向分离,所述的离合套(7)和对应的弧形蹄块(9)之间铰接,当从动轮(5)旋转带动离合套(7)转动产生离心力,该离心力克服了每个弧形蹄块(9)弹性相连的弹性力时,该弧形蹄块(9)径向位移与离合飞轮盘(8)的内壁抵靠摩擦径向接合。

3.根据权利要求2所述的一种电驱动总成的传动装置,其特征在于,所述的弧形蹄块(9)设置两个,该两个弧形蹄块(9)相对分布,该两个弧形蹄块(9)的两端分别通过弹簧(10)相对弹性连接形成环状,当两个弧形蹄块(9)设置于离合飞轮盘(8)、离合套(7)之间时,该两个弧形蹄块(9)通过两端的弹簧(10)的弹性作用使两个弧形蹄块(9)径向弹性缩合抵靠于离合套(7)的外壁上。

4.根据权利要求1或3所述的一种电驱动总成的传动装置,其特征在于,所述的传动轴(2)的一端具有台阶轴(11),该台阶轴(11)的外壁上具有用于限位的切削面(12),该离合飞轮盘(8)上具有与台阶轴(11)的切削面(12)适配的限位孔(13),所述的离合飞轮盘(8)通过限位孔(13)轴向装配于对应的台阶轴(11)的切削面(12)上并通过螺栓固定使离合飞轮盘(8)、传动轴(2)限位固定。

5.根据权利要求4所述的一种电驱动总成的传动装置,其特征在于,所述的从动轮(5)的外端端面的中部位置具有轴向凸起(14),所述的离合套(7)通过螺栓轴向装配于所述的轴向凸起(14)上,所述的轴向凸起(14)以及固设在轴向凸起(14)上的离合套(7)套设于传动轴(2)的台阶轴(11)上,该台阶轴(11)和轴向凸起(14)以及固设在轴向凸起(14)上的离合套(7)之间设置有间隔套。

6.根据权利要求5所述的一种电驱动总成的传动装置,其特征在于,所述的间隔套包括衬套一(15)、衬套二(16),该衬套一(15)位于台阶轴(11)和轴向凸起(14)之间,该衬套一(15)、轴向凸起(14)上周向间隔分布有呈径向贯穿设置的润油孔一(17),该衬套二(16)位于台阶轴(11)和离合套(7)之间,该衬套二(16)、离合套(7)上周向间隔分布有呈径向贯穿设置的润油孔二(18)。

7.根据权利要求1所述的一种电驱动总成的传动装置,其特征在于,所述的主动轮(4)、从动轮(5)均为链条齿轮,该主动轮(4)、从动轮(5)之间设置有传动链条(19),该主动轮(4)、从动轮(5)通过传动链条(19)传动形成一级减速传动。

8.根据权利要求7所述的一种电驱动总成的传动装置,其特征在于,所述的电机(1)的一端固设有传动室(20),所述的主动轮(4)、从动轮(5)均位于传动室(20)内,该传动室(20)的两边内壁上均设置有用于传动链条(19)传动挡位的挡位导向凸起(21)。

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