[实用新型]一种商用车车头举升模拟装置有效
| 申请号: | 202021200019.8 | 申请日: | 2020-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN212871610U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 张正一;冯海彬;代春源;赵焱林 | 申请(专利权)人: | 长春一汽四环汽车管路有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 汪丽丽 |
| 地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 商用 车车 头举升 模拟 装置 | ||
1.一种商用车车头举升模拟装置,包括基座(1)、气泵(2)、供气管(3)、定位结构(8)和样件固定块(9),其特征在于:所述基座(1)顶端的一侧安装有气泵(2),且气泵(2)顶端的一侧安装有供气管(3),所述基座(1)顶端的一侧固定有支撑块(4),支撑块(4)一侧的基座(1)顶端固定有支架(7),且支撑块(4)顶端的中心位置处固定有气缸(5),并且气缸(5)顶端的一侧安装有连接块(11),所述连接块(11)内部的一侧铰接有车头模拟摆臂(10),且车头模拟摆臂(10)底端的一侧固定有样件固定块(9),样件固定块(9)内部的一侧设置有实验样件(6),所述车头模拟摆臂(10)远离连接块(11)的一端设置有定位结构(8),所述基座(1)顶端的一侧安装有控制面板(12),控制面板(12)内部单片机的输出端分别与气泵(2)和气缸(5)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种商用车车头举升模拟装置,其特征在于:所述定位结构(8)的内部依次设置有固定板(801)、定位箱(802)、手柄(803)、转轴(804)、齿轮组(805)、螺纹轴(806)、滑动板(807)、橡胶块(808)和夹持块(809),所述车头模拟摆臂(10)的一端铰接有固定板(801),固定板(801)一侧的外壁上固定有定位箱(802),且定位箱(802)一侧的外壁上安装有手柄(803),手柄(803)的一端安装有转轴(804),转轴(804)的一端延伸至定位箱(802)的内部,并且转轴(804)远离手柄(803)的一端安装有齿轮组(805)。
3.根据权利要求2所述的一种商用车车头举升模拟装置,其特征在于:所述齿轮组(805)的两端皆安装有螺纹轴(806),螺纹轴(806)的顶端与定位箱(802)的顶部相互铰接,且螺纹轴(806)表面的一侧螺纹处套接有滑动板(807),滑动板(807)的一侧外壁上固定有夹持块(809),并且夹持块(809)顶端的一侧粘接由橡胶块(808)。
4.根据权利要求1所述的一种商用车车头举升模拟装置,其特征在于:所述样件固定块(9)表面的一侧铰接有转动块(13),且转动块(13)内部的一侧安装有螺杆(14),并且螺杆(14)表面的一侧螺纹处套接有滑动块(16)。
5.根据权利要求4所述的一种商用车车头举升模拟装置,其特征在于:所述样件固定块(9)表面的一侧铰接有圆盘组件(17),且圆盘组件(17)顶端的一次固定有凸起块(15),凸起块(15)的顶端与滑动块(16)的底端谷底连接。
6.根据权利要求5所述的一种商用车车头举升模拟装置,其特征在于:所述样件固定块(9)表面的一侧铰接有等间距的连接板(18),连接板(18)顶端的一侧固定有定位块(20),且连接板(18)表面的一侧安装有安装块(19),安装块(19)的顶端与圆盘组件(17)的底端相互铰接。
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