[实用新型]一种便于卸料的粉粒物料半挂车有效
| 申请号: | 202021199113.6 | 申请日: | 2020-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN212386385U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 李兆庆;李维亚 | 申请(专利权)人: | 郓城瑞达专用车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/60 | 分类号: | B60P1/60;B60P1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 274717 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 卸料 物料 半挂车 | ||
1.一种便于卸料的粉粒物料半挂车,包括挂车主体(1),其特征在于:所述挂车主体(1)的顶部固定连接有伺服电机(2),所述挂车主体(1)的右侧内壁开设有第一内槽(3),所述第一内槽(3)的内部设有第一螺纹杆(6),所述挂车主体(1)的内顶壁设有联动槽(7),所述联动槽(7)中设有皮带(8),所述第一螺纹杆(6)的底端与第一内槽(3)的内底壁转动连接,所述第一内槽(3)的顶端与伺服电机(2)的输出端固定连接,所述第一螺纹杆(6)的侧表面传动连接有主动块(5),所述主动块(5)的左侧铰接有第一推杆(14),所述第一推杆(14)远离主动块(5)的一端铰接有第一连接块(16),所述第一连接块(16)的左端固定连接有第一传动板(15),所述第一传动板(15)的左侧固定连接有第一铲座(17);所述挂车主体(1)的内顶壁开设有导向槽(19),所述导向槽(19)的左侧内壁固定连接有导向杆(20),所述导向杆(20)的右端与导向槽(19)的右侧内壁固定连接,所述导向杆(20)的侧表面滑动连接有第一导向块(18),所述第一导向块(18)的底端与第一传动板(15)的顶部固定连接,所述挂车主体(1)的左侧内壁开设有第二内槽(12),所述第二内槽(12)的内底壁转动连接有第二螺纹杆(10),所述第二螺纹杆(10)的侧表面传动连接有从动块(11),所述从动块(11)的右侧铰接有第二推杆(29),所述第二推杆(29)的远离从动块(11)的一端铰接有第二连接块(9),所述第二连接块(9)的右端固定连接有第二传动板(22),所述第二传动板(22)的顶端固定连接有第二导向块(21),所述第二导向块(21)的内部与导向杆(20)的侧表面滑动连接,所述第二传动板(22)的右侧固定连接有第二铲座(30),所述皮带(8)的右端与第一螺纹杆(6)的侧表面传动连接,所述皮带(8)的左端与第二螺纹杆(10)侧表面传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于卸料的粉粒物料半挂车,其特征在于:所述第一螺纹杆(6)的顶端依次贯穿第一内槽(3)的内顶壁和联动槽(7)的内顶壁并延伸出联动槽(7),所述第一螺纹杆(6)的侧表面与第一内槽(3)的内顶壁转动连接,所述第一螺纹杆(6)的侧表面与联动槽(7)的内顶壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于卸料的粉粒物料半挂车,其特征在于:所述第一内槽(3)的内底壁固定连接有第一滑杆(4),所述第一滑杆(4)的顶端与第一内槽(3)的内顶壁固定连接,所述第一滑杆(4)的侧表面与主动块(5)的内部滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于卸料的粉粒物料半挂车,其特征在于:所述第二螺纹杆(10)的顶端依次贯穿第二内槽(12)的内顶壁和联动槽(7)的内顶壁并延伸出联动槽(7),所述第二螺纹杆(10)的侧表面与第二内槽(12)的内顶壁转动连接,所述第二螺纹杆(10)的侧表面与联动槽(7)的内顶壁转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于卸料的粉粒物料半挂车,其特征在于:所述第二内槽(12)的内底壁固定连接有第二滑杆(13),所述第二滑杆(13)的顶端与第二内槽(12)的内顶壁固定连接,所述第二滑杆(13)的侧表面与从动块(11)的内部滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于卸料的粉粒物料半挂车,其特征在于:所述挂车主体(1)的底部固定连接有拖车座(23),拖车座(23)正面和背面设置有车轮(28),所述挂车主体(1)的内底壁设有出料口(24),所述出料口(24)的底端依次贯穿挂车主体(1)的内底壁和拖车座(23)并延伸出拖车座(23),所述出料口(24)的底端连通有空压机(25),所述空压机(25)的顶部与拖车座(23)的底部固定连接,所述空压机(25)的右端连通有伸缩软管(26),所述伸缩软管(26)的右端活动插接有插板(27),所述插板(27)的顶端与拖车座(23)的底部固定连接。
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