[实用新型]一种沥青路面修补用热补车路面加热装置

说明书

本实用新型涉及沥青路面技术领域，且公开了一种沥青路面修补用热补车路面加热装置，包括箱体，所述箱体的表面固定安装有控制装置，所述控制装置的一侧开设有通风槽，所述通风槽的一侧固定安装有位于箱体两侧的挡板，所述挡板的一端固定安装有轴承，所述轴承的一侧固定安装有碾压轮，所述碾压轮的一侧固定安装有位于箱体顶部的盖板；该沥青路面修补用热补车路面加热装置，通过设置有箱体、加热板、储料槽、碾压轮，在使用时，首先通过在箱体的底部固定安装有加热板，通过加热板对地面进行加热后，再在通过箱体内部固定安装储料槽，通过沥青从储料槽底部流出至地面，再通过箱体底部固定安装的碾压轮对沥青进行碾压，极大的增加其实用性。

技术领域

本实用新型涉及沥青路面技术领域，具体为一种沥青路面修补用热补车路面加热装置。

背景技术

沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面，沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物料，经过充分拌合形成的混合物，沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。

现有的技术存在以下技术问题：

1、现有的沥青路面修补用热补车路面加热装置结构简单，只能单一的具备对地面进行加热的功能，不能够在加热后在进行铺撒沥青的功能，存在一定的缺陷。

2、现有的沥青路面修补用热补车路面加热装置，只能简单的安装了储料槽，但是不能将储料槽内部的沥青充分搅动，导致沥青变硬的问题，存在一定的缺陷。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种沥青路面修补用热补车路面加热装置，具备可对地面进行加热，再铺撒沥青和安装有搅动杆可对沥青充分搅动等优点，解决了现有的沥青路面修补用热补车路面加热装置不具备铺撒沥青的功能和不能对沥青进行搅动的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青路面修补用热补车路面加热装置，包括箱体，所述箱体的表面固定安装有控制装置，所述控制装置的一侧开设有通风槽，所述通风槽的一侧固定安装有位于箱体两侧的挡板，所述挡板的一端固定安装有轴承，所述轴承的一侧固定安装有碾压轮，所述碾压轮的一侧固定安装有位于箱体顶部的盖板，所述盖板的顶部固定安装有把手，所述把手的一侧固定安装有位于箱体一侧的连接杆，所述连接杆的一端固定安装有握把，所述握把的一侧固定安装有位于箱体底部的固定杆，所述固定杆的一端固定安装有轮子，所述轮子的一侧固定安装有连接块，所述连接块的一端固定安装有加热板，所述加热板的顶部固定安装有电线，所述电线的一侧固定安装有位于箱体内部的电机，所述电机的一侧固定安装有搅动柱，所述搅动柱的侧部固定安装有搅动杆，所述搅动杆的一侧固定安装有稳压器，所述稳压器的一侧固定安装有储电箱，所述储电箱的一侧固定安装有电源接口，所述电源接口的一侧活动套接有位于轴承侧部的履带，所述履带的侧部固定安装有马达齿轮，所述马达齿轮的一侧固定安装有马达，所述马达的一侧固定安装有储料槽。

优选的，所述箱体的两侧固定安装有挡板，所述挡板的一侧通过螺丝固定安装在箱体的一侧，所述挡板的另一端固定安装在碾压轮两侧固定安装的轴承的侧部。

优选的，所述履带的一端活动套接在碾压轮两侧固定安装的轴承的侧部，所述履带的另一端活动套接在马达一侧固定安装的马达齿轮的侧部。

优选的，所述固定杆的一端通过螺丝固定安装在箱体的一侧，所述固定杆的另一端固定安装在轮子的侧部，所述轮子采用天然实心橡胶材质制成。

优选的，所述连接块的顶部通过焊接固定安装在箱体底部的一端，所述连接块的底部通过螺丝固定安装在加热板顶部的一端。

优选的，所述电机的侧部通过固定板进行固定安装，所述电机的一侧固定安装有搅动柱，所述搅动杆的侧部通过焊接固定安装在搅动柱的侧部，所述搅动柱的一端卡接在储料槽的内侧。