[实用新型]一种铁路客车信号线抗干扰装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路客车信号线抗干扰装置，包括底座和导向槽，所述底座顶部固定有定位块，其中，靠近定位块的所述底座顶部安装有电芯变压器，所述电芯变压器顶部固定有导电柱，所述导电柱一侧开设有第一连接槽，靠近第一连接槽的所述导电柱一侧开设有固定槽。该铁路客车信号线抗干扰装置设置有导向槽能够通过拉动顶盖与固定杆进行对接，以便导向槽与固定杆对接后可以按动按压块带动挤压杆进行移动，挤压杆移动时可以对固定块一侧的倾斜面进行挤压，固定块受到挤压时会带动挤压块进行移动，挤压块移动时可以拉动弹簧进行延伸，当固定块挤压出第二连接槽后可以对顶盖进行固定，方便顶盖可以进行快速固定。

技术领域

本实用新型涉及铁路客车设备技术领域，具体为一种铁路客车信号线抗干扰装置。

背景技术

铁路客车在行驶过程中会受到铁路两旁的杂质信号干扰，当干扰强度很大时，铁路客车会接收不到信号输入或者导致信号接受较弱。但可能组成这样的传送和接收系统，即使在很困难的条件下，也能保证系统足够可靠地工作。铁路客车系统的抗御干扰的扰乱作用的能力一般称为抗干扰性，铁路客车可以通过信号线抗干扰装置降低杂质信号对铁路客车的干扰。

目前市场上的铁路客车信号线抗干扰装置存在许多缺陷，顶盖不方便固定，电源线不方便连接，不方便定位，因此市面上迫切需要能改进铁路客车信号线抗干扰装置结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路客车信号线抗干扰装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的铁路客车信号线抗干扰装置存在许多缺陷，顶盖不方便固定，电源线不方便连接，不方便定位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路客车信号线抗干扰装置，包括底座和导向槽，所述底座顶部固定有定位块，其中，

靠近定位块的所述底座顶部安装有电芯变压器，所述电芯变压器顶部固定有导电柱，所述导电柱一侧开设有第一连接槽，靠近第一连接槽的所述导电柱一侧开设有固定槽，靠近第一连接槽的所述导电柱一侧连接有螺帽，靠近电芯变压器的所述底座顶部安装有信号调谐器，靠近信号调谐器与电芯变压器的所述底座顶部固定有固定杆；

所述固定杆一侧开设有第二连接槽，所述第二连接槽底部开设有挤压槽，所述挤压槽内部嵌合有挤压块，所述挤压块之间安装有弹簧，所述挤压块一侧固定有固定块，所述第二连接槽顶部开设有第三连接槽，所述第三连接槽内部嵌合有挤压杆，所述挤压杆一端固定有按压块，所述电芯变压器与信号调谐器顶部设置有顶盖，靠近固定杆的所述导向槽开设在顶盖一侧。

优选的，所述定位块设置有八组，且定位块为三角形，并且定位块为硬塑料材质。

优选的，所述导电柱为圆柱状，且导电柱一侧设置有螺纹，并且导电柱与螺帽之间为螺纹连接，导电柱的直径与导向槽的直径尺寸相同。

优选的，所述第一连接槽为圆柱状，且第一连接槽与固定槽之间呈L形。

优选的，所述挤压块之间通过弹簧构成伸缩结构，且挤压块最大伸缩尺寸不超过弹簧自身形变。

优选的，所述第三连接槽与挤压杆同为矩形状，且第三连接槽的横向截面与挤压杆的横向截面尺寸相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路客车信号线抗干扰装置：

1.设置有导向槽能够通过拉动顶盖与固定杆进行对接，以便导向槽与固定杆对接后可以按动按压块带动挤压杆进行移动，挤压杆移动时可以对固定块一侧的倾斜面进行挤压，固定块受到挤压时会带动挤压块进行移动，挤压块移动时可以拉动弹簧进行延伸，当固定块挤压出第二连接槽后可以对顶盖进行固定，方便顶盖可以进行快速固定；