[实用新型]一种通航飞机座椅防撞装置

说明书

本实用新型属于防撞设备技术领域，尤其为一种通航飞机座椅防撞装置，针对现有的飞机座椅大多缺少防撞功能，当遇到震动的时候从而容易造成对乘客身体的伤害的问题，现提出如下方案，其包括座板，所述座板的顶部一侧转动安装有靠背，座板的底部转动安装有两个转动杆的顶端，两个转动杆转动连接，座板的底部两侧均固定安装有竖杆的顶端，两个竖杆的外侧均活动安装有中空筒的内侧，两个竖杆的底端分别延伸至对应的中空筒的内部，两个中空筒的底部固定安装有同一个底座。本实用新型打破了传统座椅固定不动的缺点，通过设置的螺纹杆，螺纹杆的转动带动螺纹帽得到水平的移动，从而使得靠背发生倾斜，从而满足不同乘客的休息需求。

技术领域

本实用新型涉及防撞设备技术领域，尤其涉及一种通航飞机座椅防撞装置。

背景技术

飞机座椅，飞机上供飞行人员和乘客用的座椅。设有气动式或机械式机构，操纵座椅靠背向后倾斜，使乘员能处于仰卧状态，以便获得最大舒适性和耐力。

现有的飞机座椅大多缺少防撞功能，当遇到震动的时候从而容易造成对乘客身体的伤害的缺点，因此我们提出了一种通航飞机座椅防撞装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的飞机座椅大多缺少防撞功能，当遇到震动的时候从而容易造成对乘客身体的伤害的缺点，而提出的一种通航飞机座椅防撞装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种通航飞机座椅防撞装置，包括座板，所述座板的顶部一侧转动安装有靠背，座板的底部转动安装有两个转动杆的顶端，两个转动杆转动连接，座板的底部两侧均固定安装有竖杆的顶端，两个竖杆的外侧均活动安装有中空筒的内侧，两个竖杆的底端分别延伸至对应的中空筒的内部，两个中空筒的底部固定安装有同一个底座，两个转动杆的底端均延伸至底座的内部，两个转动杆的底端均转动安装有转轮，两个转轮均与底座的底部内壁滚动连接，两个转动杆的底端相互靠近的一侧固定安装有同一个第二弹簧，座板的底部固定安装有两个第一弹簧的顶端，两个第一弹簧的底端均固定安装在底座的顶部。

优选的，所述底座的顶部固定安装有竖板，竖板的外侧顶部转动安装有螺纹杆，通过设置是竖板从而为螺纹杆提供转动支撑点。

优选的，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹帽，螺纹帽滑动安装在竖板的外侧，通过设置的螺纹帽，螺纹帽带动连接杆移动，从而使得靠背发生倾斜。

优选的，所述靠背的外侧转动安装有连接杆的一端，连接杆的另一端转动安装在螺纹帽的外侧顶部，通过设置的连接杆，连接杆的移动使得靠背倾斜，从而满足不同乘客的休息需求。

优选的，所述底座的顶部开设有两个通孔，两个转动杆的外侧分别与对应的通孔的内侧活动连接，通过设置的通孔从而使得转动杆能够进行转动。

优选的，所述螺纹杆的一端固定安装有转盘的一侧，转盘的另一侧固定安装有把手，通过设置的把手使得人工转动螺纹杆的时候更加省力。

本实用新型中，所述的一种通航飞机座椅防撞装置，通过设置的转动杆，当座椅发生竖直的震动的时候，两个转动杆会发生转动，从而使得两个转动杆的底端固定安装的两个转轮在底座的内部滚动，通过设置的第一弹簧与第二弹簧，从而对座椅起到一定的保护作用；

本实用新型通过设置的螺纹杆，螺纹杆的转动带动螺纹帽得到水平的移动，从而使得靠背发生倾斜，从而满足不同乘客的休息需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种通航飞机座椅防撞装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种通航飞机座椅防撞装置的A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种通航飞机座椅防撞装置的B部分的结构示意图。