[实用新型]一种汽车门开启限位结构

权利要求书

1.一种汽车门开启限位结构，其特征在于：包括连接座(1)和套筒(2)；

所述连接座(1)用于与汽车门洞固定连接；所述连接座(1)上表面开设有圆形凹槽(101)；所述圆形凹槽(101)内固定设有一转轴(3)；所述转轴(3)的轴线与所述圆形凹槽(101)的中心线重合；所述圆形凹槽(101)的内壁沿圆周方向均匀分布若干与所述转轴(3)平行的V形槽(101A)；若干所述V形槽(101A)均倾斜设置，同一所述圆形凹槽(101)上的所有所述V形槽(101A)的倾斜方向同为顺时针或同为逆时针；

所述圆形凹槽(101)内转动设有一转动块(4)；所述转动块(4)套设在所述转轴(3)上且与所述转轴(3)转动连接；所述转动块(4)的周侧设有能够与所述V形槽(101A)适配的V形齿(5)；所述V形齿(5)由橡胶制成；

所述套筒(2)用于与车门固定连接；所述套筒(2)转动套设在所述转轴(3)上，且所述套筒(2)位于所述转动块(4)远离所述连接座(1)的一侧；所述转动块(4)靠近所述套筒(2)的一侧设有限位杆(6)；所述套筒(2)靠近所述转动块(4)的一侧设有与所述限位杆(6)配合的限位凹槽(201)；所述限位凹槽(201)为沿所述转轴(3)周向设置的弧形槽；所述限位凹槽(201)沿所述转轴(3)周侧方向的长度大于所述限位杆(6)沿所述转轴(3)周侧方向的宽度；所述转轴(3)的轴线与所述车门的铰链的转动中心线重合；

在所述车门关闭时，所述V形齿(5)位于对应的所述V形槽(101A)内，所述限位杆(6)与所述弧形槽一端的侧壁抵接；在所述车门打开角度大于第一设定角度时，所述限位杆(6)与所述弧形槽的另一端的侧壁抵接，所述V形齿(5)沿背离所述V形槽(101A)开口的方向从对应的所述V形槽(101A)内旋出。

2.根据权利要求1所述的汽车门开启限位结构，其特征在于：所述V形槽(101A)由第一槽壁(1011a)和第二槽壁(1011b)围成；所述第一槽壁(1011a)与所述V形槽(101A)的槽底处对应的径向方向之间的夹角小于第二槽壁(1011b)与所述V形槽(101A)的槽底处对应的径向方向之间的夹角；

同一所述V形槽(101A)的第一槽壁(1011a)与所述第二槽壁(1011b)之间的夹角不大于90度；一所述V形槽(101A)的所述第一槽壁(1011a)与相邻的另一V形槽(101A)的所述第二槽壁(1011b)之间设有圆弧倒角。

3.根据权利要求2所述的汽车门开启限位结构，其特征在于：所述第二槽壁(1011b)与所述转轴(3)的轴线之间的距离沿远离同一所述V形槽(101A)上的所述第一槽壁(1011a)的方向逐渐变小。

4.根据权利要求1所述的汽车门开启限位结构，其特征在于：所述转动块(4)为圆柱形状；所述转动块(4)中部沿轴线方向开设有与所述转轴(3)配合的安装孔(301)；所述V形齿(5)为多个；多个所述V形齿(5)沿所述转轴(3)的周侧方向均匀分布，且所述V形齿(5)的数量不大于所述V形槽(101A)的数量。

5.根据权利要求2所述的汽车门开启限位结构，其特征在于：所述V形齿(5)的内部嵌设有弹性钢片(7)；所述弹性钢片(7)的厚度范围在0.5-2mm；

所述弹性钢片(7)的外边沿与所述转轴(3)的中心线之间的距离比所述第二槽壁(1011b)距离所述转轴(3)的中心线之间的最小距离小1-3mm；

所述V形齿(5)距离所述转轴(3)的中心线之间的最大距离比所述第二槽壁(1011b)距离所述转轴(3)的中心线之间的最小距离大1-3mm。

6.根据权利要求1所述的汽车门开启限位结构，其特征在于：所述V形齿(5)的截面为三角形；

所述V形齿(5)的角度小于所述V形槽(101A)对应的角度。

7.根据权利要求1所述的汽车门开启限位结构，其特征在于：所述限位凹槽(201)对应的圆心角，与所述限位杆(6)对应圆心角之间的差值为5-15度。