[实用新型]一种汽车上车踏板的支撑支架

权利要求书

1.一种汽车上车踏板的支撑支架，包括支架主体(1)和辅助架主体(2)，其特征在于：所述支架主体(1)下端连接有辅助架主体(2)，所述支架主体(1)由第一支架(3)、第二支架(8)和第三支架(10)组成，所述第一支架(3)、第二支架(8)和第三支架(10)均由汽车连接板(12)和踏板连接板(15)组成，且所述汽车连接板(12)基面的下部连接有踏板连接板(15)，所述汽车连接板(12)和踏板连接板(15)中间处均开设有连接通孔(13)，所述汽车连接板(12)上端设有隔断垫(11)，所述辅助架主体(2)由第一辅助架(4)、第二辅助架(7)和第三辅助架(9)组成，所述第一辅助架(4)和第三辅助架(9)靠近第二辅助架(7)的一侧均设有两组调节套杆(5)，所述第二辅助架(7)两侧均设有两组调节杆(6)，所述第一辅助架(4)、第二辅助架(7)、第三辅助架(9)和第一支架(3)、第二支架(8)、第三支架(10)连接处均设有四组辅助孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车上车踏板的支撑支架，其特征在于：所述辅助孔(14)呈汽车连接板(12)四角处分布，所述第一辅助架(4)、第二辅助架(7)、第三辅助架(9)和第一支架(3)、第二支架(8)、第三支架(10)之间通过辅助孔(14)螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车上车踏板的支撑支架，其特征在于：所述第一支架(3)、第二支架(8)、第三支架(10)和汽车之间通过汽车连接板(12)上的连接通孔(13)螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车上车踏板的支撑支架，其特征在于：所述隔断垫(11)为橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种汽车上车踏板的支撑支架，其特征在于：所述第一支架(3)、第二支架(8)、第三支架(10)和踏板之间通过踏板连接板(15)上的连接通孔(13)螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车上车踏板的支撑支架，其特征在于：所述调节套杆(5)和调节杆(6)上均等间距设有多组连接孔，所述第一辅助架(4)、第三辅助架(9)和第二辅助架(7)之间通过调节套杆(5)和调节杆(6)套接并通过连接孔螺栓锁紧连接。