[实用新型]八速变速器及车辆

权利要求书

1.一种八速变速器，包括第一动力源、第一输入轴总成、第二输入轴总成、第一输出轴总成和第二输出轴总成，其特征在于，所述第一输入轴总成包括第一输入轴以及分别固设于所述第一输入轴上的三挡主动齿轮、五挡主动齿轮和七挡主动齿轮，所述第一输入轴通过第一离合器连接于所述第一动力源；

所述第二输入轴总成包括可转动地套设于所述第一输入轴上的第二输入轴以及分别固设于所述第二输入轴上的二挡主动齿轮、四挡主动齿轮和六挡主动齿轮，所述第二输入轴通过第二离合器连接于所述第一动力源；

所述第一输出轴总成包括第一输出轴以及分别设于所述第一输出轴上的二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、六挡从动齿轮和七挡从动齿轮；

所述第二输出轴总成包括第二输出轴以及分别设于所述第二输出轴上的四挡从动齿轮和五挡从动齿轮；

所述第一输出轴和所述第二输出轴上均设有同步器，所述二挡从动齿轮、所述三挡从动齿轮、所述六挡从动齿轮和所述七挡从动齿轮通过位于所述第一输出轴上的同步器输出动力至所述第一输出轴，所述四挡从动齿轮和所述五挡从动齿轮通过位于所述第二输出轴上的同步器输出动力至所述第二输出轴。

2.根据权利要求1所述的八速变速器，其特征在于，设于所述第一输出轴上的同步器包括第一同步器、第二同步器和第三同步器；

所述六挡从动齿轮、所述第一同步器、所述二挡从动齿轮、所述第二同步器、所述三挡从动齿轮、所述第三同步器和所述七挡从动齿轮依次布置于所述第一输出轴上；

所述六挡从动齿轮和所述二挡从动齿轮通过所述第一同步器输出动力至所述第一输出轴，所述二挡从动齿轮通过所述第二同步器与所述三挡从动齿轮连接，所述三挡从动齿轮和所述七挡从动齿轮通过所述第三同步器输出动力至所述第一输出轴。

3.根据权利要求2所述的八速变速器，其特征在于，所述八速变速器的倒挡从动齿轮设于所述第二输出轴上，并与所述三挡从动齿轮啮合；

设于所述第二输出轴上的同步器包括第四同步器和第五同步器；

所述四挡从动齿轮、所述第四同步器、所述倒挡从动齿轮、所述第五同步器和所述五挡从动齿轮依次布置于所述第二输出轴上；

所述四挡从动齿轮通过所述第四同步器输出动力至所述第二输出轴，所述倒挡从动齿轮和所述五挡从动齿轮通过所述第五同步器输出动力至所述第二输出轴。

4.根据权利要求2所述的八速变速器，其特征在于，所述四挡主动齿轮和所述六挡主动齿轮为共用的四六挡主动齿轮，所述六挡从动齿轮、所述四六挡主动齿轮和所述四挡从动齿轮为共面齿轮组。

5.根据权利要求2所述的八速变速器，其特征在于，所述五挡主动齿轮和所述七挡主动齿轮为共用的五七挡主动齿轮，所述七挡从动齿轮、所述五七挡主动齿轮和所述五挡从动齿轮为共面齿轮组。

6.根据权利要求3所述的八速变速器，其特征在于，还包括设于所述第一输出轴上并用于向车轮输出动力的第一主减齿轮和设于所述第二输出轴上并用于向车轮输出动力的第二主减齿轮，所述第一主减齿轮和所述第二主减齿轮同时与差速器的齿圈常啮合；

所述第一主减齿轮、所述第二主减齿轮和所述差速器的齿圈为共面齿轮组；

所述第一主减齿轮位于所述六挡从动齿轮的背离所述第一同步器的一侧，所述第二主减齿轮位于所述四挡从动齿轮的背离所述第四同步器的一侧。

7.根据权利要求1-6任一项所述的八速变速器，其特征在于，所述八速变速器还包括第二动力源和第三离合器；所述第二动力源通过所述第三离合器连接所述第一动力源，通过所述第一离合器连接所述第一输入轴，通过所述第二离合器连接所述第二输入轴。

8.根据权利要求7所述的八速变速器，其特征在于，所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器集成为共用离合器壳体的三离合器。