[实用新型]流道无阻滞管件模具有效
| 申请号: | 202021184581.6 | 申请日: | 2020-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN213137651U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 卢秀章 | 申请(专利权)人: | 卢秀章 |
| 主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/44;B29L23/00 |
| 代理公司: | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人: | 许玲爱 |
| 地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 流道无 阻滞 模具 | ||
1.一种流道无阻滞管件模具,包括与其定模配合的动模及所述定模与动模间构成的型腔,其特征在于:所述型腔上按待生产产品特征设置有与其相对应的布置于型腔上的若干个型芯滑块组合,所述若干个型芯滑块组合均设置在所述动模的不同侧,其中所述动模的一侧设置的一个型芯滑块组合,包括但不限于为一主型芯滑块导轨配合动作单元,用于与其它所述型芯滑块组合协调动作而将待生产产品模压成型后脱模;所述主型芯滑块导轨配合单元包括一主型芯滑块,所述主型芯滑块中设置有一中心杆,中心杆前端与其它所述型芯滑块组合的型芯结合处设置有一成型镶件,所述主型芯滑块通过其上设置的导孔在中心杆上滑动;选择待生产产品而采用对应的所述成型镶件;所述中心杆末端固定在位于所述动模的一侧的尾座架上,所述尾座架上还设置有第一油缸,所述第一油缸与所述主型芯滑块连接;即通过第一油缸控制主型芯滑块在所述中心杆上向前或向后而完成产品成型或脱模。
2.如权利要求1所述的流道无阻滞管件模具,其特征在于;所述主型芯滑块导轨配合动作单元的同侧还设置有一推动产品脱落单元,所述推动产品脱落单元包括一机械推送手,所述机械推送手与所述尾座架上设置的第二油缸连接,并与所述主型芯滑块同向排列,便于直三通管件成型后主型芯滑块复位,其向前伸出而将产品顶出。
3.如权利要求2所述的流道无阻滞管件模具,其特征在于:设置一脱模高度补差顶升单元,所述脱模高度补差顶升单元包括一第三油缸,所述第三油缸设置在所述动模的底侧并固定在所述动模上,所述第三油缸与连接并固定有所述尾座架的托板连接;所述第三油缸将所述托板与所述尾座架整体顶升,带动其上设置的所述主型芯滑块导轨配合单元和/或所述推动产品脱落单元向上移动,便于产品脱模时将其抬离型腔初始位置产生相对位移差即高度差。
4.如权利要求3所述的流道无阻滞管件模具,其特征在于:所述第三油缸固定在所述动模的平台上,所述平台上设置有直槽孔,所述托板上设置的支撑杆在所述直槽孔内作上下移动;所述动模下方设置有工作台,所述工作台的两侧设置有垫高块,所述平台置于所述垫高块上;所述支撑杆向下移动被限位在所述平台的台面上方。
5.如权利要求4所述流道无阻滞管件模具,其特征在于:所述平台与所述工作台的台面上方,与所述直槽孔对应处设置有导筒,所述支撑杆在所述导筒内移动。
6.如权利要求3所述的流道无阻滞管件模具,其特征在于:所述机械推送手设置在推送杆组件上,所述推送杆组件上设置的推送杆,穿过所述托板上设置的导送块的槽孔移动;所述机械推送上设置有一月牙与所述主型芯表面外形相适配;所述机械推送手置于初始位置时与所述滑块的凹缺相配合。
7.如权利要求1所述的流道无阻滞管件模具,其特征在于:所述产品为直三通管件或斜三通管件或直角弯管。
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