[实用新型]风扇连接结构及汽车座椅

权利要求书

1.一种风扇连接结构(100)，包括：风扇本体(101)和座椅悬簧(700)，所述座椅悬簧(700)的相邻钢丝之间形成若干空闲区域，其特征在于：所述风扇本体(101)进风口设有主引风机构(200)且主引风机构(200)的自由端上设有连接元件(300)，所述风扇本体(101)及所述的主引风机构(200)置于所述空闲区域的一侧；

还包括：主接口板(400)；所述主接口板(400)置于所述空闲区域远离所述主引风机构(200)的一侧，所述主接口板(400)上设有主接口机构(500)且所述主接口机构(500)能够与连接元件(300)相连接并使得主接口机构(500)穿过所述其中一个空闲区域与主引风机构(200)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种风扇连接结构(100)，其特征在于：

所述主引风机构(200)为：与进风口相连接的第一引风管路(201)；

所述连接元件(300)为：设于所述第一引风管路(201)自由端的第一锁止卡(301)；

所述主接口机构(500)为：设于主接口板(400)上的第一接口槽(501)；

第一锁止卡(301)能贯穿第一接口槽(501)并能够将主接口板(400)与第一引风管路(201)卡紧；

或，所述第一引风管路(201)的自由端环设有第一阻风边沿(2011)且所述第一阻风边沿(2011)环绕所述第一锁止卡(301)设置。

3.根据权利要求1所述的一种风扇连接结构(100)，其特征在于：

所述主引风机构(200)为：与进风口相连接的第二引风管路(202)；

所述连接元件(300)为：设于所述第二引风管路(202)自由端内壁的第一挂接件(302)；

所述主接口机构(500)为：设于主接口板(400)上的第二接口槽(502)且所述第二接口槽(502)的槽壁上与第一挂接件(302)对应偏移设有挂接缺口(5021)；

第一挂接件(302)能够进入挂接缺口(5021)，拉动第二引风管路(202)使第一挂接件(302)向远离挂接缺口(5021)的方向平移，直至第二接口槽(502)与第二引风管路(202)正对应且第一挂接件(302)将第二引风管路(202)边沿与主接口板(400)卡紧。

4.根据权利要求3所述的一种风扇连接结构(100)，其特征在于：

所述第二引风管路(202)的自由端环设有第二阻风边沿(2021)且所述第二阻风边沿(2021)环绕所述第一挂接件(302)设置；

5.根据权利要求4所述的一种风扇连接结构(100)，其特征在于：

所述第二阻风边沿(2021)上设有能够与挂接缺口(5021)相卡接的楔形第三锁止卡(2022)。

6.根据权利要求2所述的一种风扇连接结构(100)，其特征在于：

所述第一阻风边沿(2011)的上端面和/或主接口板(400)的下端面环设有密封层(600)。

7.根据权利要求4所述的一种风扇连接结构(100)，其特征在于：

所述第二阻风边沿(2021)的上端面和/或主接口板(400)的下端面环设有密封层(600)。

8.根据权利要求1所述的一种风扇连接结构(100)，其特征在于：

所述主引风机构(200)为：与进风口相连接的第三引风管路(203)；

所述连接元件(300)为：设于所述第三引风管路(203)自由端上的第二锁止卡(303)；

所述主接口机构(500)为：设于主接口板(400)上的第三接口槽(503)且所述第三接口槽(503)的边沿上设有与所述第二锁止卡(303)相卡接的内卡槽(5031)；

第二锁止卡(303)能贯穿第三接口槽(503)并能够将主接口板(400)与第三引风管路(203)卡紧；

或，所述第二锁止卡(303)沿所述第三引风管路(203)的自由端周向间隔分布；

或，两相邻的第二锁止卡(303)之间设有阻风板(3031)。