[实用新型]一种道路工程中软基加固结构有效
| 申请号： | 202021178950.0 | 申请日： | 2020-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN213203654U | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 田春峰;陆鸣虎 | 申请（专利权）人： | 东宏建设有限责任公司 |
| 主分类号： | E01C3/00 | 分类号： | E01C3/00;E01C3/04 |
| 代理公司： | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人： | 邱晓琳 |
| 地址： | 214000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 道路 工程 中软基 加固 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种道路工程中软基加固结构，包括开设于地基（1）内的基坑（2），其特征在于，所述基坑（2）的底部内壁上设有基坑垫板（5），且基坑垫板（5）通过膨胀螺栓（6）与基坑（2）底部内壁连接，所述基坑垫板（5）顶部依次设有等距离分布的缓冲机构（7）和升降调节机构（8），且缓冲机构（7）和升降调节机构（8）的顶部焊接有承重板（3），所述承重板（3）的两端均焊接有斜坡板（4），所述承重板（3）顶部开有等距离分布的灌注孔（9），且承重板（3）与基坑垫板（5）之间设有等距离分布的混凝土填料（10）。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程中软基加固结构，其特征在于，所述承重板（3）和斜坡板（4）均为钢板。
3.根据权利要求1所述的一种道路工程中软基加固结构，其特征在于，所述缓冲机构（7）包括安装筒（11）弹簧（12），且弹簧（12）的两端均套接有安装筒（11），缓冲机构（7）的两端分别与承重板（3）和基坑垫板（5）焊接。
4.根据权利要求1所述的一种道路工程中软基加固结构，其特征在于，所述升降调节机构（8）包括焊接于基坑垫板（5）顶部的套管、滑动安装于套管内壁上的支撑杆和螺接于套管外壁上的螺栓，螺栓与支撑杆形成紧固配合。
5.根据权利要求1所述的一种道路工程中软基加固结构，其特征在于，所述灌注孔（9）的顶部内壁上设有钢制顶盖。
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