[实用新型]基站式混合动力发电机组有效
申请号: | 202021177972.5 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN213510855U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 贾渊;羊海涛;黄亮;潘文东;焦红伟;赵军;舒涌;赖发东 | 申请(专利权)人: | 常州舒迪赛尔动力科技有限公司 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02B77/11;F02B77/13;F01N13/00;F02M37/00;F01P1/00;F01P5/02;H01M50/242;H01M50/251;H01M50/244 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 王会祥 |
地址: | 213100 江苏省常州市武进区常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基站 混合 动力 发电 机组 | ||
本实用新型提供一种基站式混合动力发电机组,包括发电机组、油箱和电池组;所述发电机组包括外壳、内壳、发动机和发电机;所述内壳设置在外壳内腔中;所述发动机和发电机均设置在内壳内腔中;所述发动机与发电机连接;所述发动机的进油口与油箱连接;所述发电机与电池组电连接;所述电池组与基站用电器电连接。所述外壳包括底盘、后检修门、顶盖、右侧板和前检修门、左侧板;所述底盘、后检修门、顶盖、右侧板、前检修门和左侧板围合组成腔体;本实用新型基站式混合动力发电机组的发电机组、油箱和电池组,三者采用拼装结构,可单独运输,配送和使用简单,占用空间较小。
技术领域
本实用新型涉及基站发电机和通讯电源领域,特别是涉及一种基站式混合动力发电机组。
背景技术
基站发电机系统和电源系统是基站电力设施的重要环节,现在电力设施支撑主要还是靠电网提供,但在偏远地区,无法提供相应的条件,此时就需要一套全天候不间断的电源系统长时间有效的工作。因此,必须有一套可长期稳定工作的发电系统和蓄电设施,而将此套系统整合到一起,并有效、安全、省力方法就是将蓄电池作为主力供电,当蓄电池处于低压时,由发电机输出电力,供给给通讯电源,再给电池组充电和通讯设施供电。通常的做法是独立的发电机组和独立的通讯电源设施,现有的这些设施都是独立配送,未整合到一起。从而使得配送和使用都过于复杂,虽能满足现场条件,但占用空间过大。亟待一种能够将发电机和通讯电源整合到一起的混合动力系统。
因此,需要对现有技术进行改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种配送使用简单、散热功能良好的基站式混合动力发电机组。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种基站式混合动力发电机组,包括发电机组、油箱和电池组;
所述发电机组包括外壳、内壳、发动机和发电机;
所述内壳设置在外壳内腔中;所述发动机和发电机均设置在内壳内腔中;
所述发动机与发电机连接;所述发动机的进油口与油箱连接;所述发电机与电池组电连接;所述电池组与基站用电器电连接。
所述外壳包括底盘、后检修门、顶盖、右侧板和前检修门、左侧板;所述底盘、后检修门、顶盖、右侧板、前检修门和左侧板围合组成腔体;
所述内壳包括后挡板、右挡板、左挡板和前挡板;所述后挡板、右挡板、前挡板和左挡板依次连接围合,且上下两端均分别与底盘及顶盖连接;所述后挡板、右挡板、前挡板、左挡板、底盘和顶盖围合形成腔体;
所述发动机及发电机均固定设置在底盘上。
作为对本实用新型基站式混合动力发电机组的改进:
所述底盘上固定设置有安装台,安装台为一矩形凸起的平台,后挡板、右挡板、前挡板和左挡板的底部分别与安装台的四周固定,发动机及发电机安装在安装台上。
作为对本实用新型基站式混合动力发电机组的进一步改进:
所述右挡板上设置有通风口,通风口上设置有风扇,后检修门镂空设置形成出风口。
作为对本实用新型基站式混合动力发电机组的进一步改进:
所述外壳中还设置有消声器;
所述消声器一端穿过后挡板上的通孔伸入内壳中通过管道与发动机的排气口连通,消声器另一端穿过后检修门上的通孔伸到外壳外侧。
作为对本实用新型基站式混合动力发电机组的进一步改进:
所述发动机为292双缸直列风冷柴油发动机。
作为对本实用新型基站式混合动力发电机组的进一步改进:
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