[实用新型]一种新能源汽车传动机构有效
| 申请号: | 202021165031.X | 申请日: | 2020-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN212827887U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 杜建;李宗春 | 申请(专利权)人: | 四川南部县聚力机械有限公司 |
| 主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;B60K1/00;F16F15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 637300 四川省南充*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 传动 机构 | ||
1.一种新能源汽车传动机构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部开设有凹槽(2),所述凹槽(2)的两侧内壁上滑动安装有同一个固定板(7),所述固定板(7)的顶部固定安装有传动机构,所述凹槽(2)的底部内壁上转动安装有对称设置的两个缓冲座(3),两个缓冲座(3)的顶部均滑动安装有支柱(4),两个支柱(4)的顶部均设置有活动座(5),两个活动座(5)的顶部均和固定板(7)的底部固定安装,所述凹槽(2)的底部内壁上固定安装有横柱(10),且横柱(10)位于两个缓冲座(3)相互靠近的一侧,所述横柱(10)的外侧固定安装有定块(11),所述横柱(10)的外侧滑动安装有对称设置的两个滑块(12),两个滑块(12)分别位于定块(11)的两侧,且两个滑块(12)的一侧均转动安装有作用杆(14),两个作用杆(14)的顶部均和固定板(7)的底部转动安装。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动机构,其特征在于:所述传动机构包括固定安装在固定板(7)顶部的驱动电机(8),所述驱动电机(8)输出轴的一端固定安装有连轴,且连轴的输出端传动连接有变速箱(9),所述变速箱(9)的底部和固定板(7)的顶部固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动机构,其特征在于:两个缓冲座(3)的顶部均开设有滑槽,两个支柱(4)的底部分别延伸至两个滑槽的内部并分别和两个滑槽滑动连接,两个缓冲座(3)的顶部均固定安装有缓冲弹簧(6),两个缓冲弹簧(6)分别绕设在两个支柱(4)的外侧,且两个缓冲弹簧(6)的顶部分别和两个支柱(4)的外侧固定安装。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动机构,其特征在于:所述活动座(5)包括固定安装在固定板(7)底部的两个活动板,两个活动板的一侧均固定安装有活动轴,两个支柱(4)的一侧均开设有活动孔,两个活动轴的一端分别贯穿两个活动孔并分别和两个活动孔活动安装。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动机构,其特征在于:所述定块(11)的顶部固定安装有安装板(15),所述安装板(15)的一侧滑动安装有滑板(16),所述滑板(16)的一侧转动安装有对称设置的两个限位杆(17),两个限位杆(17)相互远离的一侧分别和两个作用杆(14)的一侧转动安装。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车传动机构,其特征在于:两个滑块(12)相互靠近的一侧均固定安装有弹簧(13),两个弹簧(13)相互靠近的一端分别和定块(11)的两侧固定安装,且两个弹簧(13)均绕设在横柱(10)的外侧。
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