[实用新型]一种轨道式检查车的轮轨系统及一种轨道式检查车

说明书

本实用新型公开了一种轨道式检查车的轮轨系统及一种轨道式检查车，属于轨道式检查车结构技术领域，其主要通过在承重轮的基础上设置限位轮、第二轮座和弹性件，使得其两侧轮轨组件中的限位轮能实现对于轨道的卡持限位，让车架能被牢牢地限位于轨道之上，提升了检查车在面对空间扭转轨道时的通过性能和安全性，避免了检查车在通过空间扭转轨道时出现意外脱轨事故。

技术领域

本实用新型涉及轨道式检查车结构技术领域，具体而言，涉及一种轨道式检查车的轮轨系统及一种轨道式检查车。

背景技术

随着生活条件和经济条件的提升，人们的审美水平也得到了跨越式的发展，具体体现在桥梁领域当中，带有呈空间曲线状构件的桥梁早已不再是罕见之物。在执行其基础的功能并满足人们的审美需要的同时，这些构件也向桥梁的维护工作提出了一个难题。

详细的说，传统方式当中，主要是利用施工电梯、吊篮等直线行程设备搭载维护人员和/或维护设备，实现对于桥梁及其构件的维护工作。而在面对带有呈空间曲线状构件的桥梁时，这些行程设备的行程覆盖方式单一，难以完整覆盖整个桥梁，并不适用。而如果选用在这些桥梁构件外表搭建轨道系统以构成行程设备，轨道基本呈空间扭转形态，现有的检测车受限于其轮轨系统，在通过这些轨道时容易出现脱轨事故。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种轨道式检查车的轮轨系统及一种轨道式检查车，其可以有效避免检测车在通过扭转的轨道时出现脱轨事故。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种轨道式检查车的轮轨系统，包括有两组分别对称地连接于所述检查车的车架左右两侧，并用于与轨道中左右两侧并行的轨条对应连接的轮轨组件；所述轮轨组件包括有滚动承接在对应侧轨条上的承重轮，与所述承重轮转动连接的第一轮座，弹性件，限位轮，以及与限位轮转动连接的第二轮座；其中，所述第二轮座通过滑动结构而与第一轮座滑动连接，以使两侧的第二轮座可相向或相背移动；

两侧的限位轮分别滚动抵接在左右两侧轨条相背的侧部上，且所述弹性件向第二轮座施加弹性力，以使两侧的第二轮座具有相向移动的趋势；

或者，两侧的限位轮分别滚动抵接在左右两侧轨条相向的侧部上，且所述弹性件向第二轮座施加弹性力，以使两侧的第二轮座具有相背移动的趋势。

优选的，每组所述轮轨组件中还包括有与第一轮座转动连接的抱紧轮，所述抱紧轮与承重轮分置于轨条相对两侧，所述抱紧轮与承重轮之间的间隙形成供对应侧轨条穿过的夹持间隙。

优选的，所述夹持间隙的大小大于所述轨条分别用于与抱紧轮和承重轮滚动接触的相对两侧部之间的间距大小。

优选的，所述滑动结构包括有设置在所述第一轮座上的滑轨，以及与滑轨滑动配合且与第二轮座固定连接的滑块。

优选的，所述滑动结构包括有与第二轮座相固连的滑杆，以及由所述滑杆穿过且与滑杆滑动配合的滑动座，所述滑动座与第一轮座固定连接。

优选的，所述滑动座与第一轮座之间通过支板固定连接。

优选的，两侧的限位轮分别滚动抵接在两侧轨条相背的侧部上，且所述弹性件向第二轮座施加弹性力，以使两侧的第二轮座具有相向移动的趋势；

两侧的滑杆在靠近彼此的一端上形成有止抵凸缘，所述弹性件套在所述滑杆上，且其两端分别与止抵凸缘和滑动座相抵接。

优选的，所述弹性件为压缩弹簧。

优选的，所述承重轮的轮径大小大于所述抱紧轮的轮径大小。

本实用新型还提出了一种轨道式检查车，包括有如上所述的轮轨系统。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果包括有：