[实用新型]一种轨道式检查车的轮轨系统及一种轨道式检查车有效
| 申请号: | 202021157051.2 | 申请日: | 2020-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN212611962U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 邱延琦;张松;陶迅;吴明龙;魏川江;夏玉龙 | 申请(专利权)人: | 成都市新筑路桥机械股份有限公司;成都市新筑交通科技有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;B61F9/00 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 韩雪 |
| 地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 检查 系统 | ||
1.一种轨道式检查车的轮轨系统,其特征在于,包括有两组分别对称地连接于所述检查车的车架左右两侧,并用于与轨道中左右两侧并行的轨条对应连接的轮轨组件;所述轮轨组件包括有滚动承接在对应侧轨条上的承重轮,与所述承重轮转动连接的第一轮座,弹性件,限位轮,以及与限位轮转动连接的第二轮座;其中,所述第二轮座通过滑动结构而与第一轮座滑动连接,以使两侧的第二轮座可相向或相背移动;
两侧的限位轮分别滚动抵接在左右两侧轨条相背的侧部上,且所述弹性件向第二轮座施加弹性力,以使两侧的第二轮座具有相向移动的趋势;
或者,两侧的限位轮分别滚动抵接在左右两侧轨条相向的侧部上,且所述弹性件向第二轮座施加弹性力,以使两侧的第二轮座具有相背移动的趋势。
2.如权利要求1所述的一种轨道式检查车的轮轨系统,其特征在于:每组所述轮轨组件中还包括有与第一轮座转动连接的抱紧轮,所述抱紧轮与承重轮分置于轨条相对两侧,所述抱紧轮与承重轮之间的间隙形成供对应侧轨条穿过的夹持间隙。
3.如权利要求2所述的一种轨道式检查车的轮轨系统,其特征在于:所述夹持间隙的大小大于所述轨条分别用于与抱紧轮和承重轮滚动接触的相对两侧部之间的间距大小。
4.如权利要求1所述的一种轨道式检查车的轮轨系统,其特征在于:所述滑动结构包括有设置在所述第一轮座上的滑轨,以及与滑轨滑动配合且与第二轮座固定连接的滑块。
5.如权利要求1所述的一种轨道式检查车的轮轨系统,其特征在于:所述滑动结构包括有与第二轮座相固连的滑杆,以及由所述滑杆穿过且与滑杆滑动配合的滑动座,所述滑动座与第一轮座固定连接。
6.如权利要求5所述的一种轨道式检查车的轮轨系统,其特征在于:所述滑动座与第一轮座之间通过支板固定连接。
7.如权利要求5所述的一种轨道式检查车的轮轨系统,其特征在于:两侧的限位轮分别滚动抵接在两侧轨条相背的侧部上,且所述弹性件向第二轮座施加弹性力,以使两侧的第二轮座具有相向移动的趋势;
两侧的滑杆在靠近彼此的一端上形成有止抵凸缘,所述弹性件套在所述滑杆上,且其两端分别与止抵凸缘和滑动座相抵接。
8.如权利要求7所述的一种轨道式检查车的轮轨系统,其特征在于:所述弹性件为压缩弹簧。
9.如权利要求2所述的一种轨道式检查车的轮轨系统,其特征在于:所述承重轮的轮径大小大于所述抱紧轮的轮径大小。
10.一种轨道式检查车,其特征在于:包括有如权利要求1至9中任意一项所述的轮轨系统。
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