[实用新型]一种钢铝混合汽车座椅ISOFIX下固定杆结构

说明书

该实用新型一种钢铝混合汽车座椅ISOFIX下固定杆结构，其包括：铝制座椅靠背管梁(4)，铝制支撑架(6)，钢制连接板铆钉(7)，钢制固定杆(8)，钢制连接板(9)，钢制固定杆(8)由钢丝折弯而成，钢制连接板(9)用于实现钢制固定杆(8)与铝制支撑架(6)之间的连接；钢制连接板(9)为L形，包括与铝制支撑架(6)平行的第一部分与铝制支撑架(6)垂直的第二部分，其中钢制固定杆(8)两端折弯部分与钢制连接板(9)的第一部分通过焊接方式固定连接；钢制连接板(9)的第二部分通过钢制连接板铆钉(7)与铝制支撑架(6)固定连接在一起；该结构零件工艺简单，铝合金固定支座采用挤压工艺成型，结构虽简单但是强度好，整个结构能够很好的满足法规强度要求。

技术领域

本实用新型涉及儿童座椅的固定结构，尤其涉及一种钢铝混合汽车座椅ISOFIX下固定杆结构。

背景技术

ISOFIX(International Standards Organization FIX)儿童安全座椅固定系统。ISOFIX是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简单，刚性连接，会更安全。配备ISOFIX的儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISOFIX接口中，增加安全性；

当汽车出厂时ISOFIX接口就已经被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISOFIX接头。这样ISOFIX儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISOFIX接口中了。

汽车中的ISOFIX接口装置也是按容纳儿童座椅的大小分等级的，按容纳儿童座椅的尺寸，分为7个等级，一般来说，汽车厂家都会生产容纳所有ISOFIX尺寸等级的汽车座椅。另外，ISOFIX的通用型和半通用型座椅，只是指适用0-18kg，约4岁以下小孩使用的座椅。其它组别使用的，只能是特殊型的，只能和个别车型匹配。一般车辆上的接口是看不见的。

现有技术中，钢制座椅的ISOFIX固定杆多为钢丝折弯而成，然后直接焊接或通过连接支架焊接到座椅骨架上，其结构强度要求高,附图1所示，现有技术的现有技术的连接支架1和现有技术座椅靠背管梁2以及现有技术的固定杆3都是钢制的，故通常采用焊接的方式就可以彼此固定。

在铝合金座椅骨架结构设计中，如果ISOFIX下固定杆采用铝材料，其强度无法满足法规要求，故仍然采用钢丝结构，但由于骨架主体都是铝合金结构，面临解决钢铝混合连接工艺的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供固定结构，能够满足骨架主体采用铝合金结构ISOFIX下固定杆采用钢制材料的制造工艺要求，从而解决钢铝混合连接工艺的问题。

本实用新型的技术方案是提供了一种钢铝混合汽车座椅ISOFIX下固定杆结构，其包括：铝制座椅靠背管梁，铝制支撑架，钢制连接板铆钉，钢制固定杆，钢制连接板，其特征在于：

钢制固定杆由钢丝折弯而成，钢制连接板用于实现钢制固定杆与铝制支撑架之间的连接；钢制连接板为L形，包括与铝制支撑架平行的第一部分与铝制支撑架垂直的第二部分，其中钢制固定杆两端折弯部分与钢制连接板的第一部分通过焊接方式固定连接；钢制连接板的第二部分通过钢制连接板铆钉与铝制支撑架固定连接在一起；铝制支撑架与铝制座椅靠背管梁固定。

进一步地，铝制支撑架设计有支撑架通孔。

进一步地，钢丝的直径为6mm。

本实用新型的有益效果：

(1)结构零件工艺简单，铝合金固定支座采用挤压工艺成型，结构虽简单但是强度好，整个结构能够很好的满足法规强度要求。

(2)该结构很好的解决了钢铝混合之间的连接工艺问题。

附图说明

图1本实用新型所述的钢铝混合汽车座椅ISOFIX下固定杆结构示意图；