[实用新型]一种螺旋桨内部传动结构

权利要求书

1.一种螺旋桨内部传动结构，包括传动结构本体(8)和内环(4)，其特征在于：所述传动结构本体(8)包括传动花键(11)和包裹外壳体(9)，所述传动花键(11)嵌装在包裹外壳体(9)内部，所述包裹外壳体(9)为八棱体状并且所述包裹外壳体(9)由高性能橡胶材料制备而成，所述包裹外壳体(9)的端部设置有壳体头(10)，所述传动结构本体(8)可滑动进入内环孔(3)内，所述内环孔(3)设置在内环(4)的内部，所述内环(4)的内壁上还设置有内卡垫(7)，所述内卡垫(7)与内环(4)为一体化结构设置，并且所述内环孔(3)为八棱体状，所述内环(4)的外部设置有外环(6)，并且所述内环(4)和外环(6)之间通过卡条挡(5)进行固定连接，所述外环(6)外部设置有连桨环皮(1)，所述连桨环皮(1)上均匀设置有螺旋桨叶(2)，所述螺旋桨叶(2)设置有3～5个；所述传动花键(11)设置有花键前架腿(12)、花键后架腿(15)、花键头(13)以及花键内腔(14)，所述花键头(13)设置于传动花键(11)的右端，并且与花键头(13)相连接的传动花键(11)的内部设置有内纹齿(16)，所述传动花键(11)由铜合金材料制备而成，所述高性能橡胶材料制备成的包裹外壳体(9)与铜合金材料制备成的传动花键(11)通过硫化工艺进行粘结，所述花键前架腿(12)和花键后架腿(15)均为传动花键(11)向外延伸的方体；当螺旋桨叶(2)在高速旋转撞击到异物时，所产生的阻力会被包裹外壳体(9)吸收，所述包裹外壳体(9)被磨损掉以保护发动机变速箱，当包裹外壳体(9)失去传动作用后，所述传动花键(11)中的8个向外延伸的方体在旋转15°后与内环(4)的八棱体结构面接触，并被阻挡住，停止转动，此时包裹外壳体(9)的高性能橡胶材料已部分受损并失去作用，而传动花键(11)中的部分铜合金材料替代高性能橡胶材料的作用，继续带动螺旋桨叶(2)进行转动。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋桨内部传动结构，其特征在于，所述内环(4)与外环(6)、连桨环皮(1)、螺旋桨叶(2)为整体铸造制备而成。

3.根据权利要求1所述的一种螺旋桨内部传动结构，其特征在于，所述传动花键(11)与内环(4)之间为滑动配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种螺旋桨内部传动结构，其特征在于，所述花键前架腿(12)和花键后架腿(15)均设置有4个。