[实用新型]一种用于叉车的液力传动箱桥的润滑冷却系统

权利要求书

1.一种用于叉车的液力传动箱桥的润滑冷却系统，其特征在于：包括变速箱（1）、湿式的驱动桥（2）、散热器（3）、齿轮泵（11）和吸油分流阀（5）；

所述吸油分流阀（5）的进口通过管道分别连通着变速箱油池（17）的出油口和驱动桥油池（24）的出油口，吸油分流阀（5）的出口通过管道连通着齿轮泵（11）的进口，齿轮泵（11）的出口分为两路，一路依次通过微动阀（13）和换挡阀（14）管道连通着离合器的活塞（18），另一路依次经过主溢流阀（12）和变矩入口阀（15）管道连通着变矩器（16）的进口；

所述变矩器（16）的出口通过散热器（3）管道连通着回油分流阀（4）的进口，回油分流阀（4）的出口分为两路，一路通过管道连通着驱动桥（2）的壳腔顶部进口，另一路通过管道连通着离合器的壳腔顶部进口，离合器的壳腔出口通过管道连通着驱动桥（2）的壳腔顶部进口；

系统工作时，变速箱油池（17）和驱动桥油池（24）中的液压油经吸油分流阀（5）调节流量，一路进入离合器的活塞，另一路经散热器（3）降温，得到降温油；降温油经回油分流阀（4）调节流量，一路经驱动桥（2）的壳腔回到驱动桥油池（24），另一路首先进入离合器的壳腔，然后经驱动桥（2）的壳腔回到变速箱油池（17）。

2.根据权利要求1所述一种用于叉车的液力传动箱桥的润滑冷却系统，其特征在于：所述润滑冷却系统还包括油位平衡管（6），油位平衡管（6）的一端连通着变速箱油池（17），另一端连通着驱动桥油池（24），且油位平衡管（6）位于变速箱油池（17）和驱动桥油池（24）的最低油位以下。

3.根据权利要求1所述一种用于叉车的液力传动箱桥的润滑冷却系统，其特征在于：所述回油分流阀（4）包括回油阀体（41）、圆柱形的阀芯（42）和安装板（45），回油阀体（41）的一侧面垂直布设有进油管（48），相邻侧面垂直布设有上下平行的上出油管（43）和下出油管（431），且上出油管（43）的进油口、下出油管（431）的进油口分别和进油管（48）在回油阀体（41）内贯通；

所述阀芯（42）垂直插设在回油阀体（41）上，且通过密封堵头（44）密封安装在回油阀体（41）内；

阀芯（42）依次垂直贯穿上出油管（43）和下出油管（431），阀芯（42）的外圆柱面上对应着上出油管（43）和下出油管（431）分别开设有上环形槽和下环形槽，使得上环形槽对应的阀芯（42）直径小于上出油管（43）的管径，下环形槽对应的阀芯（42）直径小于下出油管（431）的管径，调节阀芯（42）的高度可调节上出油管（43）和下出油管（431）的出油量。

4.根据权利要求3所述一种用于叉车的液力传动箱桥的润滑冷却系统，其特征在于：所述上环形槽的高度大于上出油管（43）管径，下环形槽高度大于下出油管（431）管径；

所述阀芯（42）上端和下端均设有三片以上的调整垫片（46），通过增加或减少阀芯（42）上端和下端的调整垫片（46）数量，来调节阀芯（42）的高度，进而改变上出油管（43）和下出油管（431）的出油量。

5.根据权利要求3所述一种用于叉车的液力传动箱桥的润滑冷却系统，其特征在于：所述驱动桥（2）的扇形板（25）通过大螺栓（8）和带有法兰面的六角头螺母（81）配合固定连接叉车车架；

所述安装板（45）的一端通过螺栓和回油阀体（41）锁紧固定，安装板（45）的另一端套设在六角头螺母（81）外，且带有内六角孔的固定板410配合套设在六角头螺母（81）外，通过紧固螺母（49）和大螺栓（8）螺柱配合锁紧，使得安装板（45）和扇形板（25）固定连接，

所述安装板（45）和紧固螺母（49）之间对应的大螺栓（8）螺柱外套设有夹紧固定板（47）。