[实用新型]一种客车、动车检修车库用电动手推车有效
| 申请号: | 202021135007.1 | 申请日: | 2020-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN212796925U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 朱义超;刘靖 | 申请(专利权)人: | 大力电工襄阳股份有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00;B61D15/00 |
| 代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 尹丽华 |
| 地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 客车 动车 检修 车库 用电 动手 推车 | ||
1.一种客车、动车检修车库用电动手推车,其特征在于:包括车架机构(1)和车厢组件(2),所述车架机构(1)包括车板(11)以及车板(11)底部通过固定架固定安装的驱动组件(12),所述车板(11)顶部的一侧通过安装架固定安装有车把组件(13),所述车板(11)的顶部且位于车把组件(13)的两侧均固定安装有蓄电池(14),且驱动组件(12)的动力输出端通过传动结构固定连接有驱动轴(15),所述驱动轴(15)的两端均固定安装有驱动车轮(16),所述车板(11)的底部且位于驱动车轮(16)的一侧通过转动架(17)转动连接有导向车轮(18);
所述车厢组件(2)的结构形式为平厢式、框架式、四开箱斗式或两开箱斗式中一种。
2.根据权利要求1所述的一种客车、动车检修车库用电动手推车,其特征在于:当所述车厢组件(2)为平厢式车厢组件(2a)时,所述平厢式车厢组件(2a)包括第一箱体(21a),所述第一箱体(21a)的内腔固定安装有翻盖式放置箱(22a),且第一箱体(21a)内腔壁的两侧均固定连接有加强筋(23a),所述第一箱体(21a)的两侧均固定安装有第一箱架(24a),且第一箱体(21a)的正面固定连接有连接挂环(25a)。
3.根据权利要求1所述的一种客车、动车检修车库用电动手推车,其特征在于:当所述车厢组件(2)为框架式车厢组件(2b)时,所述框架式车厢组件(2b)包括第二箱体(21b),所述第二箱体(21b)内腔的一侧固定安装有翻盖式储物箱(22b),且第二箱体(21b)内腔的另一侧固定连接有储物格(23b),所述第二箱体(21b)的两侧均固定安装有第二箱架(24b)。
4.根据权利要求1所述的一种客车、动车检修车库用电动手推车,其特征在于:当所述车厢组件(2)为四开箱斗式车厢组件(2c)时,所述四开箱斗式车厢组件(2c)包括第三箱体(21c),所述第三箱体(21c)的内腔分别通过横向隔板和纵向隔板分割成四个储物室(22c),且第三箱体(21c)的正面通过合页铰接有与四个储物室(22c)相适配的四个箱门(23c),所述第三箱体(21c)顶部的一侧通过合页铰接有第一箱盖(24c),且第三箱体(21c)的两侧均固定安装有第三箱架(25c)。
5.根据权利要求1所述的一种客车、动车检修车库用电动手推车,其特征在于:当所述车厢组件(2)为两开箱斗式车厢组件(2d)时,所述两开箱斗式车厢组件(2d)包括第四箱体(21d),所述第四箱体(21d)的正面通过合页铰接有两开式箱门(22d),且第四箱体(21d)顶部的一侧通过合页铰接有第二箱盖(23d),所述第四箱体(21d)的两侧均固定安装有第四箱架(24d)。
6.根据权利要求1所述的一种客车、动车检修车库用电动手推车,其特征在于:所述车板(11)底部的另一侧通过螺栓固定安装有L形挡架(3)。
7.根据权利要求1所述的一种客车、动车检修车库用电动手推车,其特征在于:所述转动架(17)的顶端与车把组件(13)的底部固定连接。
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