[实用新型]一种远近海重力沉浮子母船发电船坞有效

专利信息
申请号: 202021134402.8 申请日: 2020-06-17
公开(公告)号: CN212272970U 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 慕国良 申请(专利权)人: 慕国良
主分类号: F16H31/00 分类号: F16H31/00;F15B11/08;F15B13/04;B66F7/16;B66F7/28;B66D1/18;B66D1/60;F03B11/00;F03B13/20;B63B35/00;B63H23/02
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 季英健
地址: 276599 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 远近 重力 沉浮 子母 发电 船坞
【权利要求书】:

1.一种远近海重力沉浮子母船发电船坞,其特征是,包括母船、机械动力传动装置、液压动力传动机构和发电机组,所述机械动力传动装置包括第一传动轴和机械动力传动机构,在所述母船的左右两侧均设置有两组沿着母船的前后方向,依次分布的所述机械动力传动机构,每一组所述机械动力传动机构均包括子船和传动配合机构,两组所述传动配合机构沿着所述母船的前后方向依次设置在相应的所述子船上,每一组所述传动配合机构均包括方形驱动框、第一传动齿轮和第二传动齿轮,所述方形驱动框竖直固定设置在所述子船上,两个所述第一传动轴通过若干第一支撑架分别设置在所述母船的左右两侧,且第一传动轴贯穿在相应的所述方形驱动框内,在所述第一传动轴与方形驱动框相对应的轴段上,设置一与所述第一传动轴同轴的第一单向传动构件,所述第一传动齿轮和第二传动齿轮依次前后设置在相应的所述第一单向传动构件上,第一传动齿轮和第二传动齿轮通过第一单向传动构件的单向传动,只能实现第一传动轴向同一个方向转动,在所述方形驱动框的左侧壁上设置有与所述第一传动齿轮相配合的第一传动齿条,在所述方形驱动框的右侧壁上设置有与所述第二传动齿轮相配合的第二传动齿条,且第一传动齿条和第二传动齿条在方形驱动框内呈前后交错状态分布;

所述液压动力传动机构包括液压缸、两位三通电磁换向阀、液压泵、液压马达、液压油箱和控制器,在每一个所述子船上均前后固定设置有至少两个所述液压缸,所述液压缸的活动端与所述母船上设置的一第二支撑架固定连接,在所述液压缸的上部设置有两个与所述液压缸的有杆腔内部相贯通的有杆腔进油口和有杆腔出油口,在所述液压缸的下部设置有两个与所述液压缸的无杆腔内部相贯通的无杆腔进油口和无杆腔出油口,所述无杆腔进油口和有杆腔进油口均通过液压管道与所述液压油箱相连接,且在所述无杆腔进油口和有杆腔进油口上均设置一第一液压单向阀,通过第一液压单向阀的限制作用,只能实现向液压缸的无杆腔和有杆腔进油,在所述无杆腔出油口上设置一第二液压单向阀,通过第二液压单向阀的限制作用,只能实现液压缸的无杆腔的出油,在所述有杆腔出油口上设置一第一液控单向阀,所述第一液控单向阀和第二液压单向阀均通过液压管道与所述两位三通电磁换向阀的P口相连接,所述两位三通电磁换向阀的A口通过液压管道与所述液压马达的进油口相连接,所述两位三通电磁换向阀的B口通过液压管道与所述液压泵的出油口相连接,所述液压马达的出油口及液压泵的进油口均通过管道与所述液压油箱相连接,所述控制器与所述两位三通电磁换向阀相连接;

两根所述第一传动轴和所述液压马达分别驱动一组所述发电机组进行发电作业,每一组所述发电机组均包括变速箱、联轴器、飞轮和发电机,所述变速箱的输出轴、联轴器、飞轮和发电机依次相连接,所述第一传动轴带动与之相对应的发电机组内的变速箱的输出轴转动,所述液压马达驱动与之相对应的发电机组内的变速箱的输出轴转动。

2.根据权利要求1所述的一种远近海重力沉浮子母船发电船坞,其特征是,所述第一单向传动构件包括两个第一单向轴承,第一传动齿轮和第二传动齿轮相应的套置在两个所述第一单向轴承上,第一单向轴承的外圈与相对应的第一传动齿轮或第二传动齿轮的内侧壁固定连接,第一单向轴承的内圈与第一传动轴固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种远近海重力沉浮子母船发电船坞,其特征是,所述第一单向传动构件包括第一传动管,在所述第一传动管上设置有若干第一棘爪,所述第一传动齿轮和第二传动齿轮依次前后套置在相应的所述第一传动管上,且在所述第一传动齿轮和第二传动齿轮的内侧壁上均设置有与所述第一棘爪相配合的第一棘爪槽,第一传动齿轮和第二传动齿轮的同方向转动,可通过第一棘爪与第一棘爪槽的锁死配合实现第一传动轴向同一个方向转动。

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