[实用新型]一种列车裙板疲劳强度检测工装有效
申请号: | 202021133181.2 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN212059337U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 谈源;李春惠;陈浩 | 申请(专利权)人: | 常州市新创智能科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京锦信诚泰知识产权代理有限公司 11813 | 代理人: | 胡新瑞 |
地址: | 213135 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 疲劳强度 检测 工装 | ||
1.一种列车裙板疲劳强度检测工装,其特征在于,包括:
龙门装置(1),为龙门机架结构;
压力装置(2),为液压动力结构,吊挂在所述龙门装置(1)上;
检测装置(3),顶部与所述压力装置(2)的输出端固定,底部直接接触待检测裙板;及
支撑装置(4),固定在加工地点,支撑所述待检测裙板;
其中,所述检测装置(3)包括:载体架组(31)、真空管(32)和真空吸盘(33);所述载体架组(31)在所述压力装置(2)作用下,对所述待检测裙板进行压伸;所述真空管(32)一端固定在所述载体架组(31)上,另一端与所述真空吸盘(33)连接;所述真空吸盘(33)吸附在所述待检测裙板上,带动所述待检测裙板在厚度方向上伸缩运动。
2.根据权利要求1所述的列车裙板疲劳强度检测工装,其特征在于,所述真空吸盘(33)为内部有真空腔,产生吸力,用于吸住所述待检测裙板。
3.根据权利要求1所述的列车裙板疲劳强度检测工装,其特征在于,所述支撑装置(4)为方体结构。
4.根据权利要求3所述的列车裙板疲劳强度检测工装,其特征在于,所述支撑装置(4)内部开有空心槽(41),用于减少重量。
5.根据权利要求1所述的列车裙板疲劳强度检测工装,其特征在于,所述龙门装置(1)包括立柱(11)和横梁(12);所述横梁(12)夹设在两所述立柱(11)之间;两所述立柱(11)距离所述待检测裙板两侧一定距离对应设置。
6.根据权利要求5所述的列车裙板疲劳强度检测工装,其特征在于,所述龙门装置(1)还包括位移机构(13);所述位移机构(13)设置在所述横梁(12)上,底部与所述检测装置(3)连接,用于带动所述检测装置(3)沿所述横梁(12)方向位移。
7.根据权利要求1~6任意一项所述的列车裙板疲劳强度检测工装,其特征在于,还包括位移检测器(5);所述位移检测器(5)设置在所述支撑装置(4)上,与所述待检测裙板接触,用于检测所述待检测裙板的伸缩量。
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