[实用新型]直线环形轨道车转向装置

说明书

本实用新型公开了直线环形轨道车转向装置，属于轨道车技术领域。直线环形轨道车转向装置，包括主板、升降机构和转向机构，主板上固定连接有第一安装板，升降机构设置在第一安装板上，转向机构包括安装块、固定轴和转向轮，安装块上固定连接有转向轴，主板上固定连接有转动座，转向轴转动连接在转动座内，固定轴的数量具体为两组，两组固定轴均固定连接在安装块上，转向轮转动连接在固定轴的两端，固定轴上固定连接有辅助板，辅助板设置在安装块与转向轮之间，辅助板上开设有定位槽，定位槽内固定连接有压紧柱，压紧柱上转动连接有辅助轮；本实用新型利用四组转向轮实现灵活平稳转向，并且辅助轮可以辅助缓冲和协助转向，降低噪音产生。

技术领域

本实用新型涉及轨道车技术领域，尤其涉及直线环形轨道车转向装置。

背景技术

随着演艺行业的蓬勃发展，为了使观众在观看表演时有耳目一新的感觉，演员的特技表演难度也逐渐提升，在演员表演过程中，配合演员演出的换景、置景的机械设备也必不可少。

现有技术中，传统的轨道车在携带景布移动时，行进过程较为僵硬，只能实现简单的直线滑移，轨道车在难以实现灵活转向，且普通转向振动较大，在换景和置景的过程中，产生噪音，影响演出效果；因此需要一种转向灵活且平稳的直线环形轨道车转向装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，而提出的直线环形轨道车转向装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

直线环形轨道车转向装置，包括主板、升降机构和转向机构，所述主板上固定连接有第一安装板，所述升降机构设置在第一安装板上，所述转向机构包括安装块、固定轴和转向轮，所述安装块上固定连接有转向轴，所述主板上固定连接有转动座，所述转向轴转动连接在转动座内，所述固定轴的数量具体为两组，两组所述固定轴均固定连接在安装块上，所述转向轮转动连接在固定轴的两端，所述固定轴上固定连接有辅助板，所述辅助板设置在安装块与转向轮之间，所述辅助板上开设有定位槽，所述定位槽内固定连接有压紧柱，所述压紧柱上转动连接有辅助轮。

优选的，所述升降机构包括第一电机、第一减速机和收线筒，所述主板上固定连接有第二安装板，所述第一减速机固定连接在第二安装板上，所述第一电机的输出端固定连接在第一减速机的输入端，所述第一减速机内转动连接有第一转轴，所述收线筒固定连接在第一转轴上，所述收线筒设置在第一安装板与第二安装板之间，所述第一转轴贯穿第一安装板延伸至外壁固定连接有齿轮。

优选的，所述安装块的数量具体为两组，且两组所述安装块对称设置在主板的两端。

优选的，所述转向轴贯穿第一安装板延伸至底部可拆卸连接有销钉。

优选的，所述辅助板的数量具体为两组，且两组所述辅助板对称设置在安装块的两侧。

优选的，所述辅助轮的数量具体为两组，且两组所述辅助轮对称设置在辅助板的两侧。

与现有技术相比，本实用新型提供了直线环形轨道车转向装置，具备以下有益效果：

1、该直线环形轨道车转向装置，通过辅助板的数量具体为两组，且两组辅助板对称设置在安装块的两侧，辅助轮的数量具体为两组，且两组辅助轮对称设置在辅助板的两侧，利用在安装块两侧布置的四组辅助轮，可以保证在来回换景的过程中起到辅助缓冲和协助转向的作用。

2、该直线环形轨道车转向装置，通过安装块的数量具体为两组，且两组安装块对称设置在主板的两端，转向轴贯穿第一安装板延伸至底部可拆卸连接有销钉，利用四组转向轮实现夹紧转向，保证转向平稳，并且可拆卸的安装块更便于检修更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的直线环形轨道车转向装置的结构示意图一；

图2为本实用新型提出的直线环形轨道车转向装置的结构示意图二；