[实用新型]一种物业智能垃圾运输车有效
| 申请号: | 202021130690.X | 申请日: | 2020-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN213355720U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 刘永杰;刘雨;张志龙 | 申请(专利权)人: | 北京国基伟业物业管理有限公司 |
| 主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100032 北京市西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物业 智能 垃圾 运输车 | ||
本实用新型公开了一种物业智能垃圾运输车,属于运输设备技术领域,其技术方案要点是一种物业智能垃圾运输车,包括车头、车厢和驱动机构,通过驱动机构能够带动车头和车厢移动,车厢底部安装有车轮,在车厢内固定设置有收料箱,在收料箱靠近车轮的一侧设置有污水箱,收料箱的靠近车轮的底面上开设有过滤孔,污水箱靠近过滤孔的一侧为开口状,污水箱上连通设置有排水管,排水管上连通设置有排水阀。达到在运输过程中将固体垃圾与污水分离的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种运输设备领域,特别涉及一种物业智能垃圾运输车。
背景技术
物业管理是指业主对区分所有建筑物共有部分以及建筑区划内共有建筑物、场所、设施的共同管理或者委托物业服务企业、其他管理人对业主共有的建筑物、设施、设备、场所、场地进行管理的活动,其中对小区内的垃圾进行清理也是物业管理的一部分。
现有的垃圾运输车可参考公告号为CN206544640U的中国专利,其公开了一种便捷垃圾运输车,包括车头以及设于车头后方的垃圾箱体,所述垃圾箱体包括位于两侧的侧板,所述侧板的上部竖向滑移连接有滑门,所述滑门的外侧面铰接有把手,所述侧板外侧面的上部设有供把手容置的凹槽,还包括抵接于滑门外侧面的第二锁紧件,所述侧板设有供第二锁紧件螺纹连接的螺纹孔,所述侧板的外侧面靠近第二锁紧件的一侧固定有用于攀爬的爬梯。
上述现有技术的不足之处在于:在收集垃圾的过程中,一些垃圾中会含有固体和污水,在处理垃圾时需要将固体与污水分别收集,但是上述垃圾运输车不易将固体与液体分开收集。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种物业智能垃圾运输车,实现了在运输过程中将固体垃圾与污水分开收集的功能。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种物业智能垃圾运输车,包括车头、车厢和驱动机构,通过驱动机构能够带动车头和车厢移动,车厢底部安装有车轮,在车厢内固定设置有收料箱,在收料箱靠近车轮的一侧设置有污水箱,收料箱的靠近车轮的底面上开设有过滤孔,污水箱靠近过滤孔的一侧为开口状,污水箱上连通设置有排水管,排水管上连通设置有排水阀。
通过采用上述技术方案,将垃圾倒入到收料箱内,收料箱内的垃圾内的水分经过过滤孔流入到污水箱内,实现固体垃圾与污水的分离,工作人员将固体垃圾从收料箱内取出,将排水阀打开,使得污水沿排水管流出,达到在运输过程中将固体垃圾与污水分离的效果。
本实用新型进一步设置为:在污水箱靠近车轮的底面上设置有重量检测装置,重量检测装置包括:
重量检测电路,重量检测电路包括压力传感器P和比较单元,压力传感器P用于检测污水箱的重量并输出重量检测电信号,比较单元用于将重量检测电信号与基准值Vref1基准信号进行比较,重量检测电信号高于基准值Vref1基准信号时比较单元输出控制信号;
报警电路,响应于控制信号并发出报警。
通过采用上述技术方案,当重量检测信号高于基准值Vref1时,说明污水箱内的水量较多,报警电路响应控制信号并发出报警,警示工作人员将污水箱内的水排出,使污水箱内的水不易穿过过滤板进入到收料箱内与收料箱内的固体垃圾混合,实现了方便使固体垃圾与污水分开收集的功能。
本实用新型进一步设置为:压力传感器P沿污水箱的底面均匀间隔设置多个,多个压力传感器P分别与比较单元的多个正向输入端分别耦接,比较单元的多个反向输入端耦接有基准值Vref1基准信号,当其中一个压力传感器P输出的重量检测电信号高于基准值Vref1时,比较单元的输出端输出控制信号。
通过采用上述技术方案,在污水箱底面设置多个压力传感器P,当其中任意一个压力传感器P的灵敏度较差或出现损坏时,重量检测电路仍能输出控制信号。
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